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现在海洋工程结构的疲劳分析大多是基于S-N曲线及Miner-Palmgren线性累积损伤准则的,但有一些规范中的许用累积损伤是基于结构检测可行性来确定的.本文对基于可靠性断裂力学的许用累积损伤进行了研究,它是利用裂纹检测概率曲线中的检测质量来确定的.最后得出,对于目标安全水平所对应的许用累积损伤值,在考虑检测影响时可适当增大.