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介绍了汽轮机采用快速强迫冷却时，如何确定冷却空气的流一和温度等参娄，以及强迫冷却对汽轮机主要部件寿命的影响。通过对１２５ＭＷ机组采用顺流冷却方式的研究，表明汽轮机高压转子表面即使受到了２００－４００℃温差冷空气冲击，转子危险截面的峰值应力也只有１１００ＭＰａ，仍能满足强度要求；而为了使转子不产生寿命损耗，转子最大的庆力应控制在２５０ＭＰａ范围内，因此最重要的是控制冷却空气的温度。研究结果出了不同放