【摘 要】
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针对工程车辆CAN总线出现的物理层、数据链路层及应用层等多层面的故障,采用多层次处理的方法,对常见的工程车辆总线系统故障分别从芯片级、节点级及系统级进行故障处理,用CA
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针对工程车辆CAN总线出现的物理层、数据链路层及应用层等多层面的故障,采用多层次处理的方法,对常见的工程车辆总线系统故障分别从芯片级、节点级及系统级进行故障处理,用CANoe仿真测试软件进行了仿真测试,测试结果表明:多层次处理策略有效地降低了总线系统的丢包率与错误率,提高了报文周期的准确性、总线负载的稳定性以及总线系统的可靠性。
Aimed at the fault of multi-level such as physical layer, data link layer and application layer of CAN bus of engineering vehicle, the faults of common engineering vehicle bus system fault from chip level, node level and system level The simulation results show that the multi-level processing strategy can effectively reduce the packet loss rate and error rate of the bus system, improve the accuracy of the message cycle, the stability of the bus load, and the bus System reliability.
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