【摘 要】
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<正> 东风_4(3258)号内燃机车曾发生侧面冲突,两车侧面冲突使此台车车体架侧梁,呈蛇形变形,蛇形凹入量较大。1 机车入厂时状况1.1 机车侧面冲突后,自右侧司机室门下始至超过
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<正> 东风_4(3258)号内燃机车曾发生侧面冲突,两车侧面冲突使此台车车体架侧梁,呈蛇形变形,蛇形凹入量较大。1 机车入厂时状况1.1 机车侧面冲突后,自右侧司机室门下始至超过中门约2m,底架侧梁严重变形。变形长度约9m,经解体拉线测量,底架侧梁蛇形凹入量最大为52mm,侧梁扭变最大为75mm,内侧横梁与侧梁对接,冲突后使侧梁凹陷最大约70mm,受影响长度约14m。1.2 由于侧梁扭曲致使牵引拉杆座向外倾斜约10°。1.3 电气室至动力室靠近侧梁处蒙皮、立柱、横梁受损面积约8m~
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