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在2004年10月24日日本新泻地震中，首次使运行中的新干线列车发生严重的脱轨事故。由10节车厢组成的列车中有7节车厢脱轨。通往新泻的上越新干线是连接东京与日本北陆地区的交通干线，运行密度为每天对开共95个车次，乘客多达10万人，列车最高时速为275km／h。虽然日本新干线在设计时考虑到了地震因素，遇有强震发生时，发电厂会自动停止向电车供电，车辆上的紧急制动装置也会紧急启动。