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城市轨道交通互联互通的网络化运营，是城市轨道交通实现深度灵活的运营组织和资源共享的重要基础和方式。互联互通在国内的运用，在10多年前已有相应的研究，但所有应用实践均始于及落地于重庆。本文从轨道交通互联互通的基础条件和配线设置进行分析，以重庆轨道交通环线和4号线互联互通运营为应用案例，总结互联互通的规划思路和经验教训。