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首先对柴油中添加二甲醚的比例进行优化,然后对柴油机供油提前角和EGR率分别进行优化匹配,最后将优化的柴油机与原机进行试验对比。结果表明：经过优化后柴油机的动力性和经济性略有下降,排放性能得到优化,NOx排放大幅度降低,高负荷工况下炭烟排放降幅明显。
多因素作用下降低增压柴油机排放的试验研究
【摘 要】
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首先对柴油中添加二甲醚的比例进行优化,然后对柴油机供油提前角和EGR率分别进行优化匹配,最后将优化的柴油机与原机进行试验对比。结果表明：经过优化后柴油机的动力性和经济
【机 构】
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太原理工大学车辆工程系
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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2010年5期
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