【摘 要】
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为了改善非道路用涡轮增压直喷395E柴油机的排放性能,试验研究了供油提前角、喷油器喷孔直径和启喷压力、喷油器安装倾角等喷油系统参数及燃烧室几何形状对发动机NOx和PM排放
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,江苏江动集团技术中心
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为了改善非道路用涡轮增压直喷395E柴油机的排放性能,试验研究了供油提前角、喷油器喷孔直径和启喷压力、喷油器安装倾角等喷油系统参数及燃烧室几何形状对发动机NOx和PM排放的影响。试验结果表明:采用较小喷孔直径(0.23 mm)、较小供油提前角(8°CA)、径深比(2.857)和口径比(1.06)适中的缩口哑铃型燃烧室时,NOx、NOx+HC、CO和PM排放分别降低到6.30、7.05、0.90和0.233 g/(kW.h),达到了美国EPA第四阶段非道路用柴油机排放标准的要求。
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