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通过建立分层线性计量模型，定量分析了铁路和公路交通优势对河南县域经济发展水平的影响，以及该影响的区域差异。铁路对县域经济发展具有显著的正向影响，其促进作用明显强于高等级公路，不同交通线路对经济增长绩效的影响存在一定的区域差异。京广铁路和支线铁路沿线区域的经济发展水平相对滞后，而陇海铁路和高等级公路过境的区域则相对富裕。分析表明，河南省优越的交通优势还没有完全转化为现实生产力。