【摘 要】
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将穿城镇道路划分为公路段、适应段、城镇段,利用车辆分型统计系统研究不同路段交通流特性。研究小型车和大型车在各路段的速度和车头时距分布特征。结果表明:大型车车速分布
【机 构】
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河北工业大学土木与交通学院,天津市交通工程绿色材料技术研究中心
【基金项目】
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交通运输部科技计划(2018-04-063)
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将穿城镇道路划分为公路段、适应段、城镇段,利用车辆分型统计系统研究不同路段交通流特性。研究小型车和大型车在各路段的速度和车头时距分布特征。结果表明:大型车车速分布更加集中。公路段、城镇段进城镇方向小型车平均车速比大型车高2.0%、10.1%,出城镇方向比大型车高3.9%、9.6%。适应段大型车车速较高,进城镇、出城镇方向大型车比小型车平均车速高0.4%、3.5%,表明适应段大型车出城镇加速行为明显。公路段、适应段、城镇段小型车出城镇平均车速比进城镇高5.2%、3.3%、4.8%,大型车出城镇平均车速比进城
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