压缩机转速对电动汽车热泵空调制冷的影响

• 作 者: 李海军 韩闯 苏之勇 牛华文 翟俊杰 王芳 寇景
• 机 构: 中原工学院能源与环境学院,郑州450007;河南万佳建设工程有限公司,郑州450000
• 出 处: 低温与超导
• 发表日期: 2021年3期
• 关键词: 电动汽车 热泵空调 压缩机转速 制冷性能
• 基金项目: 国家自然科学基金(51676201)资助

针对目前在压缩机转速对电动汽车热泵空调系统制冷性能的影响,尤其是对标准制冷与高温制冷性能的影响和对比分析较少的现状,在依据该课题组研究成果上,设计了一套带低压补气的电动汽车热泵空调试验台,研究了两种工况下不同压缩机转速对系统制冷性能的影响.结果表明:压缩机转速在3 000～5 000 r/min时,相比标准工况,高温工况冷凝温降减小5.7％～5.3％、COP减小26％～21.3％、制冷量减小1.8％～5.6％、出风温度增大 10.4％～8.9％.