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以深圳地铁一期工程为例，运用有限差分程序，对复杂地质条件下双洞交错重叠隧道的施工过程进行了数值模拟，研究了隧道在各施工阶段的稳定性、支护结构的安全性及施工引起的地表沉降。结果表明，设计中采用的开挖方法和支护参数能满足隧道安全性要求，由施工引起的地表沉降最大为19．2mm。
双洞交错重叠隧道施工力学行为分析
【摘 要】
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以深圳地铁一期工程为例，运用有限差分程序，对复杂地质条件下双洞交错重叠隧道的施工过程进行了数值模拟，研究了隧道在各施工阶段的稳定性、支护结构的安全性及施工引起的地表沉
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2009年3期
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