【摘 要】
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采用金属型铸造并对铜合金材料进行基础试验和计算,确定了直升机旋翼配重构件的铸造工艺边界参数;利用CAD对铸造工艺参数及铸造工艺方案进行数值模拟.结果表明:经金属型铸造
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采用金属型铸造并对铜合金材料进行基础试验和计算,确定了直升机旋翼配重构件的铸造工艺边界参数;利用CAD对铸造工艺参数及铸造工艺方案进行数值模拟.结果表明:经金属型铸造的铜合金密度达到理论密度的99.91%.经金属模铸造成型的铜合金直升机旋翼配重构件满足设计要求:即铸造成型后直升机配重构件的质量偏差为±5 g,曲面变形小于0.2 mm,最大截面厚度偏差为±0.1 mm.经铸造后直升机旋翼配重构件的力学性能为:σb=315 MPa,σ0.2=143 MPa,δ=25%,HB=950.
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