低雷诺数κ-ω模型钝体绕流场预测能力研究

• 作 者: 杨志刚 周永祥 朱晖 李彦龙
• 机 构: 同济大学上海地面交通工具风洞中心,同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室
• 出 处: 同济大学学报：自然科学版
• 发表日期: 2017年3期
• 关键词: 低雷诺数k-ω模型 风洞试验 数值仿真 low Reynolds number κ-ω model wind tunneltest numerical si
• 基金项目: 上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台（16DZ2290400）

以1：3缩比标准MIRA三厢车型为对象，摹于合理的网格策略。应用AB、LS、AKN和CHC四种低霄诺数砖￡湍流模型，对其外部绕流场进行数值仿真．以风洞试验数据为准，通过比较气动阻力系数及车身表面压力系数，系统研究四种低雷诺数湍流模型针对处于年体不同部位存在不同运动特征流动的仿真特性，进而明确四种低雷诺数模型针对高雷诺数临地面钝体绕流预测能力的强弱．