论文部分内容阅读
充分利用SP37的集成功能,根据汽车的运行状态将其分为静止期、安全期、敏感期和危险期,针对不同的运行状态,使TPMS模块的参数测量与数据发射的频度可调、采用掉电、休眠及运行的不同组合方式进行功耗的动态管理,同时利用LF功能压缩发射数据格式的字节长度、减少发射次数,达到了降低功耗、拓展TPMS应用功能的目的。