阻尼片的罗生门

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  事实与舆论纷争的背后,是耐人寻味的罗生门。
  每年“3·15”,总会波及一些汽车企业,而今年,中枪的除了大众汽车,还有德系三大豪华品牌。
  央视质量报告节目曝光了奔驰、宝马、奥迪三大品牌使用沥青阻尼片,导致车内空气质量严重污染。这一下就让三大品牌陷入舆论风暴的中心。
  阻尼片,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴在车身的钢板上,可以起到减少噪音和震动的作用。
  在节目中指出,从2012年9月份开始,北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉车内臭味难闻,经检测,这些车辆的阻尼片均含有70号沥青成分。2012年全年,北京奔驰、华晨宝马和一汽-大众奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆,仅使用沥青阻尼片一项,一年即可产生总计9700万至13000万元的利润。
  在欧美发达国家,汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料,或是橡胶材料,这两种原材料并不会挥发有毒有害气体。而在中国则使用了会持续散发有害气体的沥青阻尼片。
  节目还说,一辆车需要贴阻尼片的部位有8到12处,其中大多位于封闭的汽车驾驶室内,总面积约3平方米,沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热,紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体,而且这是一个长期缓慢的释放过程。
  而多环芳烃中间对人体影响最大的是苯并芘,一种致癌的物质,能吸入到人体内,可以停留的粘膜上,发生细胞变异,引发肿瘤。
  其实,在我们对此感到惊讶之余,这条新闻本身也有耐人寻味的地方。
  三大豪华品牌如果真的使用沥青阻尼片确实出人意料,这大概是因为人们一直以来对豪华品牌寄予更多的期望,既然豪华,就必须从头到脚、由里而外都豪华,所以普通品牌可以用沥青阻尼片,而豪华品牌就不可以。要知道,几乎所有小轿车都会使用阻尼片,难道就只有豪华品牌使用了沥青阻尼片,而普通品牌在这一事件中表现得觉悟更高,主动使用了环保的阻尼片?
  来自网友的声音
  @民主与法制财经版
  央视新闻频道报道了奔驰、宝马等豪华品牌使用致癌物沥青制造的车用阻尼片。19日晚,奔驰公司做出回应称,目前中国生产的梅赛德斯-奔驰汽车和在其他国家生产的产品一样,使用的是同样的进口阻尼部件,并且符合梅赛德斯-奔驰全球质量标准。
  @如此一搏980
  网传奔驰、宝马、奥迪使用致癌沥青阻尼片,供应商的其他主机厂车型供应名单,从名单上看到国产奥迪A6等车型,但未见宝马和奔驰,在其官方网站上也没有找到。而供应商的客户大部分都是国产汽车企业,如果真属于一级致癌物的话,那国产车危险系数要高出许多。
  @天地一闲人
  对央视报道沥青阻尼片的逻辑分析。报道顺序:车辆有臭味问题—拆完发现有臭味阻尼片—臭味阻尼片=沥青阻尼片=煤焦油阻尼片=A类致癌物。6个样品都含有70号沥青=6个样品都有A类致癌物。引入高分子材料阻尼片=无毒阻尼片=增加200元成本=车厂问题。最大逻辑问题是沥青究竟是不是煤焦油沥青,石油沥青和天然沥青不是致癌物。
  @历史最最最震惊
  金先生不抽烟,不喝酒,但驾驶北京奔驰C级轿车2年时间中,经常咳嗽头晕。医院检查竟发现双肺肺纹理增多,医生称这像"抽烟10年以上的肺部"!车主们将车能拆的都拆开检查,可仍检查不出怪味的来源。
  @听水看花
  国产豪华品牌的阻尼片全部由沥青做成的,那奥拓、QQ更不能幸免,冰箱、空调里也有阻尼片,是否也是沥青做成?要想调查,不如把所有电器都拆开,看看致癌的阻尼片究竟用了多少?
  @76我就是这样89
  三大豪华品牌今年忘了给央视上供吧?
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