【摘 要】
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采用计算流体动力学(CFD)与化学反应动力学结合的方法,建立了车用Urea-SCR排气后处理系统的数值模型,包括尿素水溶液蒸发及热解、催化还原化学反应等过程,NH3吸附/解吸附反应
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采用计算流体动力学(CFD)与化学反应动力学结合的方法,建立了车用Urea-SCR排气后处理系统的数值模型,包括尿素水溶液蒸发及热解、催化还原化学反应等过程,NH3吸附/解吸附反应被视为"冻结"。采用一维CFD计算分析了不同温度下(260℃、280℃、320℃、408℃)n(NH3)/n(NOx)(物质的量之比)≤1对NOx转化率的影响;采用三维CFD计算比较了混合器对系统流场、浓度场及NOx转化率的影响。计算结果表明:NH3不过量时,高温下NOx转化率与n(NH3)/n(NOx)成正比,低温下存在一个临界n(NH3)/n(NOx),达到该临界值后NOx转化率趋于定值,NH3泄漏迅速增加;较好的混合器设计可以增加尿素热解时间和催化剂前NH3体积分数分布均匀性从而提高NOx转化率;仿真与试验结果吻合较好。
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