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最近一段时间，纳智捷的产品似乎总引不起太多人的兴趣，这当中有品牌的原因，产品层面当然也难逃干系。这一次纳智捷以小型SUV U5再战大陆汽车市场，颇有些愈挫愈勇的意味。作为一款顶配版本在10万人民币以内的SUV产品，它的竞争力如何我们暂且不提，在我们看来它首先是很有个性的，与大陆的自主品牌大有不同，让人很有新奇感且愿意一点一滴去发现
外观：够三个人看一天的
我一向不喜欢描述外观细节，当然到了U5也依旧不喜欢，应该说到了U5尤其不喜欢，因为它长得实在是见仁见智，大家说什么我们都不反对。问我个人意见的话，从进气格栅到大灯，再从侧面线条到车顶，最后再看那梦幻般的车尾掀背设计，一切对我这么一个保守的人来说都太过诡异了，车身上有些装饰件我个人认为也没有太大必要。我虽然算不上什么包豪斯风格的使徒，但确实比较倾向于简约实用主义，尤其是在像U5这个级别的SUV产品上——显然U5这个车成不了我的菜。
为什么说见仁见智呢？因为不仅有同行认为U5外观很有吸引力，这儿好那儿好哪儿都好，就连身边一些潜在女性汽车消费者也认为U5长得无比吸引人。大家应该也明白，继续问这些女司机车到底哪里好看根本就是徒劳的，就像问很多迷妹韩国男明星哪里有魅力一样：人家就是觉得好，怎么都好，这能有什么辙？所以有些事情还是不要问原因比较好，要坚信“存在即合理”。
内饰：让人咋舌的电子装备
我也不明白车内的风格为什么跟外观大相径庭——简洁大方，功能强大。方向盘、仪表和中控台都设计得很符合多数人使用习惯，最显眼的当然是中央纵向放置的12英寸液晶大屏，因为我很难想象它出现在一款不足10万元的入门级SUV上。既然出现了，我们就来看看它能做什么。
这个大屏最强悍的功能就是AR View了，此功能能在屏幕上模拟一个3D画面来显示车身周围情况，逻辑清晰，显示真实。还不太明白的话，就是有了它，即使把所有车窗都蒙上，驾驶者也是可以按照规划路线倒车的，不仅限于停车入库。
纳智捷给大陆版U5车型上增加了一个功能，那就是语音识别系统。这个系统是与科大讯飞合作开发的，有着较高的识别准确性。系统可以通过说出：“小纳你好”来唤醒，接下来驾驶者就可以说出自己的需求，系统会有相关反应，当然目前跟人聊天还做不到。至于其他多媒体功能，绝大部分大家能想到的U5都有，关键这是一款不到10万元的SUV啊！
虽然我个人对U5的外观不太感冒，不过U5的内部空间却着实出色，平均中国人身高坐进去绝对不会有压力，头部、腿部，前排、后排，照顾得都很好，在如此外观造型下工程师居然做到了，必须大大地点赞。我一直都强调车好不好要开起来看，但我明确认为U5的行驶状态并不是我关心的层面，开起来可以接受，还不到要吐槽的程度。
U5这款车不仅有着鲜明的个性，也有着十分明朗化的优缺点，我倒认为很适合现在的年轻人——我就是这个样子，喜欢的请靠近，不喜欢赶紧靠边站。
简单明了不废话，挺好！
外观：够三个人看一天的
我一向不喜欢描述外观细节，当然到了U5也依旧不喜欢，应该说到了U5尤其不喜欢，因为它长得实在是见仁见智，大家说什么我们都不反对。问我个人意见的话，从进气格栅到大灯，再从侧面线条到车顶，最后再看那梦幻般的车尾掀背设计，一切对我这么一个保守的人来说都太过诡异了，车身上有些装饰件我个人认为也没有太大必要。我虽然算不上什么包豪斯风格的使徒，但确实比较倾向于简约实用主义，尤其是在像U5这个级别的SUV产品上——显然U5这个车成不了我的菜。
为什么说见仁见智呢？因为不仅有同行认为U5外观很有吸引力，这儿好那儿好哪儿都好，就连身边一些潜在女性汽车消费者也认为U5长得无比吸引人。大家应该也明白，继续问这些女司机车到底哪里好看根本就是徒劳的，就像问很多迷妹韩国男明星哪里有魅力一样：人家就是觉得好，怎么都好，这能有什么辙？所以有些事情还是不要问原因比较好，要坚信“存在即合理”。
内饰：让人咋舌的电子装备
我也不明白车内的风格为什么跟外观大相径庭——简洁大方，功能强大。方向盘、仪表和中控台都设计得很符合多数人使用习惯，最显眼的当然是中央纵向放置的12英寸液晶大屏，因为我很难想象它出现在一款不足10万元的入门级SUV上。既然出现了，我们就来看看它能做什么。
这个大屏最强悍的功能就是AR View了，此功能能在屏幕上模拟一个3D画面来显示车身周围情况，逻辑清晰，显示真实。还不太明白的话，就是有了它，即使把所有车窗都蒙上，驾驶者也是可以按照规划路线倒车的，不仅限于停车入库。
纳智捷给大陆版U5车型上增加了一个功能，那就是语音识别系统。这个系统是与科大讯飞合作开发的，有着较高的识别准确性。系统可以通过说出：“小纳你好”来唤醒，接下来驾驶者就可以说出自己的需求，系统会有相关反应，当然目前跟人聊天还做不到。至于其他多媒体功能，绝大部分大家能想到的U5都有，关键这是一款不到10万元的SUV啊！
虽然我个人对U5的外观不太感冒，不过U5的内部空间却着实出色，平均中国人身高坐进去绝对不会有压力，头部、腿部，前排、后排，照顾得都很好，在如此外观造型下工程师居然做到了，必须大大地点赞。我一直都强调车好不好要开起来看，但我明确认为U5的行驶状态并不是我关心的层面，开起来可以接受，还不到要吐槽的程度。
U5这款车不仅有着鲜明的个性，也有着十分明朗化的优缺点，我倒认为很适合现在的年轻人——我就是这个样子，喜欢的请靠近，不喜欢赶紧靠边站。
简单明了不废话，挺好！