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随着GSM-R网络在铁路中的应用越来越广泛，其频率资源日渐紧张，单纯的电路交换数据业务已经不能满足日益丰富的数据业务需要。通用分组无线业务(GPRS)技术在铁路上的应用已逐步展开。GPRS采用分组数据传输网络承载在GSM-R网络之上，对位置管理策略与GSM-R网络既有相似之处又有明显的区别。GSM-R网络中移动台的空闲模式和专用模式不同GPRS移动台和网络有空闲、待命和就绪三种移动性管理状态，激活和未激活两种会话管理状态，并就其中管理状态转移模型进行分析。