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【摘 要】
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川藏铁路是我国进藏首选大动脉,铁路沿途海拔较高,高寒环境对施工机械性能提出了巨大挑战。文章使用内燃机功率调整和燃料消耗率换算方法研究了高原环境下非涡轮增压内燃机和
【机 构】
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中交二公局第四工程有限公司,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中交第二公路工程局有限公司
【出 处】
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现代隧道技术
【发表日期】
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2020年S01期
【基金项目】
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“十三五”国家重点研发计划(2019YFC0605104),四川省教育科研资助金项目(2018495),成都哲学社会科学规划项目(2019CS107),成都市科技项目(2019-YFYF-00121-SN).
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