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本文对一种广泛应用于钢筋混凝土结构动力分的的速率相关的混凝土模型进行讨论，该模型的基本特征是粘性参数与应变速率有关，为了比较和验证该模型的正确性，本文严格按照粘弹塑性并结合过应力概念，提出了一种应变速率相关模型文中给出了在常应变速率，应力松弛和蠕变等加载情况下二种模型的分析解，理论和数值计算结果都表明，先前提出的应变速率相关模型不仅理论上有缺陷，而且在稳态响应阶段数值计算存在较大误差。