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由于磁性的磁滞现象和在巨大的 magnetostrictive 材料(GMM ) 固有的精力损失的影响,输出致动器(GMA ) 不能遇见的巨大的 magnetostrictive 的排水量精确性用机器制造的精确和极端精确。用是的 GMM 杆核心开车元素,可以在精确和设计的极端精确开车的领域里被使用的 GMA 通过模块化的设计方法被设计。基于阿姆斯特朗理论和有弹性的吉布斯释放精力理论,认为磁性的磁滞现象和精力是损失特征的一个非线性的磁伸缩模型被建立。而且,机械系统为 GMA 的微分方程模型被利用 DAlem