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为了深入研究联合动力在动力切换过程中系统所体现出的机动性能，三S离合器（Synchro-Self-Shifting）作为传动部分的关键部件，其相关参数的动态变化更引人注目，本文构建了测试平台并完成了离合器在不同影响因素下的实验，首次完整定义了离合器工作过程中的时间参数，获得了时间参数的基本规律，为分析系统在动力切换过程中表现出的的机动性能提供了依据，同时也为动力装置传动系统的强度及控制系统设计提供参考。