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高速铁路的发展,对与之配套的铁路轴承提出了更高的要求,需进一步提高滚锥轴承的寿命,降低振动和噪声。通过采用"正交试验法"对滚锥轴承套圈滚道精超工艺参数进行试验研究,选择出精超滚锥轴承套圈滚道的合理工艺参数,从而有效降低了滚锥轴承滚道表面粗糙度,提高了滚锥轴承滚道表面质量,取得了较好的效果。