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【摘 要】随着互联网的高速发展，物流行业的业务量实现了“百万级”到“千万级”的飞速发展。然而在这样的大背景下，物流从业人员的权益保障问题却愈发严重。因此，我们就他们的就业环境恶劣、工作压力大、劳动保障不规范、人员流失率居高不下等问题进行探讨。
【关键词】物流行业；物流从业人员；权益保障
我们最熟悉的网购就是互联网与商业的紧密结合，物流行业在买家与卖家之间充当了一个至关重要的角色。
物流行业是现代社会的人们赖以生存的基础行业。互联网扩大了人们的消费范围，使得消费更多样化，选择更具丰富性，这也是物流行业日益重要的主要原因。
互联网的飞速发展使得电子商务成为我们生活中必不可少的一部分，这一巨大的动力推动着中国物流行业的飞速发展。互联网网购的业务量剧增，使得物流业务也随之增长，从“百万”到“千万”，在这一过程中，物流人员的作用不容小觑。我们在看到电子商务繁荣景象的同时，更应该注意到物流人员的工作现状。
《工友》杂志在2015年指出，我国物流行业人数已经超过200多万，即便如此，行业仍然存在着一些严重的问题。伴随着电子商务迅速发展而数量激增的物流大军，可谓是近几年来新出现的一个庞大群体，他们的工作现状如何？被指“高收入”的背后又藏着怎样的辛酸与无奈？
在我们的生活中，一些关于物流人员被不公正对待的新闻常常出现在我们的视野中，这令我们看到了物流人员糟糕的就业环境。同时，这也说明我们国家在物流行业方面的劳动权益保障还存在一些漏洞。如今，快递行业行业制度不全，员工权益难以得到保障，作为一个新兴行业，面临着许多问题和社会压力。
当前的电子商务飞速发展，物流行业迅速崛起。但在权益保障方面的相关制度还急需完善，物流行业应当与时俱进。这就引出了我们研究的课题：互联网时代下物流人员的权益保障。我们的研究以物流行业最具代表性的快递行业为主。
一、快递行业
（一）行业特点
（1）资本投入较大
（2）人力资源需求量大
（3）区域性
（4）季节性
二、国内有关物流人员权益保障的研究
由中国报告大厅发布的《2017-2022年中国运输物流行业专项调研及投资价值预测报告》可知，我国目前的物流行业正处于上升时期，随着物流行业日益重要，物流人员权益保障的漏洞也走进人们的视野。
《法制日报》、新华网记者曾采访过一些物流人员缺乏保障制度而导致的案件，并发表了有关人士及专家的见解及意见。这些访谈构成了我们的研究基础。
我们了解到，国外的快递人员每天的工作时间在10小时左右，每个月有8到10天的休息日。而且工资也一般会高于餐厅、便利店工作人员的工资，另外，不少快递人员的年收入还由派送量决定，社保也齐全。然而，我们国家的快递人员加班没有工资、没有工伤赔偿等保障。
三、行业劳动争议众多的原因
近年来，关于快递这个行业的劳动争议的声音越来越响亮，原因是什么？
（一）行业监管薄弱，恶性竞争激烈
根据南京市法院公开的裁判显示，在2016年初～11月，整个南京市处理的关于快递人员的案件就有20余件，不管是快递汇通、韵达还是顺丰，都躲不过被起诉上告。上告的各种原因都有，有些快递人员讨要薪资，有些要求工伤赔偿，有些不满劳动合同，有些想要索要赔付金。从案件频发的上海青浦区劳动及人事争议仲裁院的统计看，2012年初到年末的一年间，上述原因导致的上诉高达473件，在这些上告中索要赔偿占了46%，因为工伤而上诉的案例则达到了14%。
（二）行业准入门槛低
近来，电子商务行业在以势不可挡的劲头蓬勃发展，由此产生的业务量和群众需求不对口的问题日益严重，在这样的情况之下，他们选择外包、倒手、租赁等方式将自己的业务转交给不具备运输条件的企业或者个人。除此之外，我们可以看到简陋的条件就能组建起一个物流站点。快递站点太过简陋，没有庞大安全的货物仓放置货物，使得现在的物流行业的实体环境又小又脏又乱。
（三）快递人员维权意识差
在查阅资料的过程中发现，物流人员的招聘要求中对应聘者的要求并不高，在实际的生活中，大多数物流人员的学历是高中毕业甚至更低。他们认为，物流就是开开车、送送东西，并不需要岗前培训，这说明物流人员维权意识不够强。往往在面对困难时，不能采取有而又方便的行动来解决。
（四）企业没有建立健全完善的权益保障体系
进入物流行业最热门的方式就是加盟，这些加盟商把物流业务承包给各个区域的负责人。快递人员流动频繁，因此很多的承包商都会在选择人员时不考虑短期就职人员，也不会花费精力对他们开展集中的培训。
四、解决措施
（一）国家：建立并完善相关法律法规
国家要建立健全投诉与执法联动机制，依法严惩违法违规行为。与此同时，还应加强对加盟商的管理，以确保加盟商具有法人人格的真實性条件，而且业务实体禁止以外包、转让等形式向一些无道德的加盟商分销物流服务，以防止某些业务实体无视《劳动法》，切实保障劳动者合法权益。
（二）行业：提高行业准入标准
由于一些不良加盟商的存在，使得快递行业稂莠不齐，物流行业应自觉将保障物流人员权益放在首位，当物流人员的权益受到损害时，自觉站出来维护他们的权益。积极发挥行业作用，规范自身的行为，接受人们的监督，将劳动者的权益放在首位。
（三）公司：依法与劳动者订立劳动合同，并自觉缴纳保险
《劳动法》第十六条规定了劳动关系的建立应当订立劳动合同。《劳动法》第七十二条规定，用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。企业应当自觉遵守《劳动法》的规定，自觉主动为劳动者提供职业培训，保障劳动者的合法权益。
（四）个人：提高维权意识
快递人员应主动自觉参与职前培训，提高职业素质，加强对自身行业相关劳动者权益保护的法律法规的了解，在自身权益受到侵害时，能够积极保护、捍卫自己的权利，而不是通过哄闹，杂乱无章的方法来宣泄不满。
基金项目：科创基金项目序号：x20170962。
【关键词】物流行业；物流从业人员；权益保障
我们最熟悉的网购就是互联网与商业的紧密结合，物流行业在买家与卖家之间充当了一个至关重要的角色。
物流行业是现代社会的人们赖以生存的基础行业。互联网扩大了人们的消费范围，使得消费更多样化，选择更具丰富性，这也是物流行业日益重要的主要原因。
互联网的飞速发展使得电子商务成为我们生活中必不可少的一部分，这一巨大的动力推动着中国物流行业的飞速发展。互联网网购的业务量剧增，使得物流业务也随之增长，从“百万”到“千万”，在这一过程中，物流人员的作用不容小觑。我们在看到电子商务繁荣景象的同时，更应该注意到物流人员的工作现状。
《工友》杂志在2015年指出，我国物流行业人数已经超过200多万，即便如此，行业仍然存在着一些严重的问题。伴随着电子商务迅速发展而数量激增的物流大军，可谓是近几年来新出现的一个庞大群体，他们的工作现状如何？被指“高收入”的背后又藏着怎样的辛酸与无奈？
在我们的生活中，一些关于物流人员被不公正对待的新闻常常出现在我们的视野中，这令我们看到了物流人员糟糕的就业环境。同时，这也说明我们国家在物流行业方面的劳动权益保障还存在一些漏洞。如今，快递行业行业制度不全，员工权益难以得到保障，作为一个新兴行业，面临着许多问题和社会压力。
当前的电子商务飞速发展，物流行业迅速崛起。但在权益保障方面的相关制度还急需完善，物流行业应当与时俱进。这就引出了我们研究的课题：互联网时代下物流人员的权益保障。我们的研究以物流行业最具代表性的快递行业为主。
一、快递行业
（一）行业特点
（1）资本投入较大
（2）人力资源需求量大
（3）区域性
（4）季节性
二、国内有关物流人员权益保障的研究
由中国报告大厅发布的《2017-2022年中国运输物流行业专项调研及投资价值预测报告》可知，我国目前的物流行业正处于上升时期，随着物流行业日益重要，物流人员权益保障的漏洞也走进人们的视野。
《法制日报》、新华网记者曾采访过一些物流人员缺乏保障制度而导致的案件，并发表了有关人士及专家的见解及意见。这些访谈构成了我们的研究基础。
我们了解到，国外的快递人员每天的工作时间在10小时左右，每个月有8到10天的休息日。而且工资也一般会高于餐厅、便利店工作人员的工资，另外，不少快递人员的年收入还由派送量决定，社保也齐全。然而，我们国家的快递人员加班没有工资、没有工伤赔偿等保障。
三、行业劳动争议众多的原因
近年来，关于快递这个行业的劳动争议的声音越来越响亮，原因是什么？
（一）行业监管薄弱，恶性竞争激烈
根据南京市法院公开的裁判显示，在2016年初～11月，整个南京市处理的关于快递人员的案件就有20余件，不管是快递汇通、韵达还是顺丰，都躲不过被起诉上告。上告的各种原因都有，有些快递人员讨要薪资，有些要求工伤赔偿，有些不满劳动合同，有些想要索要赔付金。从案件频发的上海青浦区劳动及人事争议仲裁院的统计看，2012年初到年末的一年间，上述原因导致的上诉高达473件，在这些上告中索要赔偿占了46%，因为工伤而上诉的案例则达到了14%。
（二）行业准入门槛低
近来，电子商务行业在以势不可挡的劲头蓬勃发展，由此产生的业务量和群众需求不对口的问题日益严重，在这样的情况之下，他们选择外包、倒手、租赁等方式将自己的业务转交给不具备运输条件的企业或者个人。除此之外，我们可以看到简陋的条件就能组建起一个物流站点。快递站点太过简陋，没有庞大安全的货物仓放置货物，使得现在的物流行业的实体环境又小又脏又乱。
（三）快递人员维权意识差
在查阅资料的过程中发现，物流人员的招聘要求中对应聘者的要求并不高，在实际的生活中，大多数物流人员的学历是高中毕业甚至更低。他们认为，物流就是开开车、送送东西，并不需要岗前培训，这说明物流人员维权意识不够强。往往在面对困难时，不能采取有而又方便的行动来解决。
（四）企业没有建立健全完善的权益保障体系
进入物流行业最热门的方式就是加盟，这些加盟商把物流业务承包给各个区域的负责人。快递人员流动频繁，因此很多的承包商都会在选择人员时不考虑短期就职人员，也不会花费精力对他们开展集中的培训。
四、解决措施
（一）国家：建立并完善相关法律法规
国家要建立健全投诉与执法联动机制，依法严惩违法违规行为。与此同时，还应加强对加盟商的管理，以确保加盟商具有法人人格的真實性条件，而且业务实体禁止以外包、转让等形式向一些无道德的加盟商分销物流服务，以防止某些业务实体无视《劳动法》，切实保障劳动者合法权益。
（二）行业：提高行业准入标准
由于一些不良加盟商的存在，使得快递行业稂莠不齐，物流行业应自觉将保障物流人员权益放在首位，当物流人员的权益受到损害时，自觉站出来维护他们的权益。积极发挥行业作用，规范自身的行为，接受人们的监督，将劳动者的权益放在首位。
（三）公司：依法与劳动者订立劳动合同，并自觉缴纳保险
《劳动法》第十六条规定了劳动关系的建立应当订立劳动合同。《劳动法》第七十二条规定，用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。企业应当自觉遵守《劳动法》的规定，自觉主动为劳动者提供职业培训，保障劳动者的合法权益。
（四）个人：提高维权意识
快递人员应主动自觉参与职前培训，提高职业素质，加强对自身行业相关劳动者权益保护的法律法规的了解，在自身权益受到侵害时，能够积极保护、捍卫自己的权利，而不是通过哄闹，杂乱无章的方法来宣泄不满。
基金项目：科创基金项目序号：x20170962。