【摘 要】
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1995年,我国测绘事业在从传统测绘产业向现代地理信息产业发展的过程中,积极跟踪国际先进测绘技术,组织科技攻关,利用 GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)、RS(遥感)等测绘高新技术对我国传统测绘手段实施技术改造,使测绘保障能力大幅度提高,已由单纯地向社会提供基础测绘信息扩展到更紧密地为国民经济建设、社会发展及政府宏观管理决策服务和为重点工程服务。
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1995年,我国测绘事业在从传统测绘产业向现代地理信息产业发展的过程中,积极跟踪国际先进测绘技术,组织科技攻关,利用 GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)、RS(遥感)等测绘高新技术对我国传统测绘手段实施技术改造,使测绘保障能力大幅度提高,已由单纯地向社会提供基础测绘信息扩展到更紧密地为国民经济建设、社会发展及政府宏观管理决策服务和为重点工程服务。
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秦岭隧道为我国最长的铁路隧道,也是国内首次采用GPS控制和TBM施工的隧道。全隧只有一个贯通面,要求的横向贯通误差仅为《规范》规定值的五分之二,这不仅在国内是第一次,而且在国外也鲜于报导。本文针对以上特点,简述了利用GPS(B级网)建立该隧道平面复测网的方法、步骤及有关技术问题,同时,还对贯通误差预计方法及垂线偏差对进洞观测方向的影响做了简要评述,所得结论和建议具有重要的实用和参考价值。
介绍应用“可控源音频大地电磁测探”法与井下“无线电波坑道透视”法相结合,综合探测陷落柱的方法。通过综合探测,能较准确的测出隐伏陷落柱,避免综采工作面的意外缩短或搬家,指导采区范围综采工作面合理布置工作。
建设深埋隧道、竖井和储藏洞室这类工程时,需要对地下温度有可靠的估计。在有显著地形起伏的地区应特别注意三维地形对地下温度场的影响。计算中用的参数包括地表温度、当地地热流密度、地质因素(构造/片理、热传导率、侵蚀率、水循环量)。试图第一次对规划中的长56KM、最大覆盖层厚2500M的圣哥达铁路隧道进行预报。温度预报的计算采用RIMINI地形数组,沿规划的隧道轴线以1KM间距进行,最高温度(保守的上限值
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