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【摘要】舟山港位于东海之滨，背靠经济发达的长江三角洲，区位优势得天独厚。随着舟山海洋经济的不断发展，港口物流也日益发展。在现代港口物流业快速发展的国际局势下，国内外港口竞争也越来越激烈，舟山港口物流业需要审时度势，在适应国际现代物流发展的主流下，改进措施，努力从传统物流向现代物流跨越。
【关键词】港口物流吞吐量融资
一 前言
港口物流是指港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整个为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
随着国际贸易的不断发展，现代港口也与时俱进，主要呈现三大特点：一是深水化；二是网络化；三是物流化。物流业发展在港口竞争力中所占据的比重越来越大。
2009年国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，这是我国出台的第一个物流业专项规划，也是第一次以国务院名义发布的有关物流业的专题文件，物流业被列入国家十大振兴产业。位于东海之滨的舟山是我国深水岸线资源最丰富的地区之一，随着港口综合物流时代的到来，舟山港口物流的发展迎来了很好的契机。
二 舟山港口物流的发展现状
第一，海洋经济的快速发展，港口物流生机盎然。港口物流的发展，离不开经济腹地的发展。近年来，舟山海洋经济的快速发展，为港口物流业发展提供了强劲支撑。至2011年为止，全市GDP连续13年保持两位数增长，和物流产业密切相关的船舶工业更是在4年中连续保持80%以上增速，经济实力不容小觑。
第二，国家海洋经济示范区和舟山群岛新区上升为国家战略，地区的经济发展得到国家的大力支持。
第三，舟山跨海大桥的顺利通车，便捷的交通为港口物流发展带来生机。
第四，物流产业扎根舟山港，共同促进港口物流蓬勃发展。
三 舟山港口物流发展存在的问题
舟山港口物流尽管发展迅速，但面临的挑战也不容忽视，主要表现如下：
第一，开发薄弱。舟山虽是深水良港，资源得天独厚，然而因为资金短缺，港口开发技术薄弱等问题，目前深水岸线开发不到10%。
第二，金融危机影响。2008年波及全球的金融危机来临之时，国内港口吞吐量开始增幅下降，腹地货量骤减，集装箱增速显著放缓。如今金融危机的影响虽开始减弱，但全球经济增长的放缓，国际贸易额趋减，世界经济进入新一轮调整期，对于港口物流的发展带来的冲击非常大。
第三，物流水平落后。舟山港口仍处于传统的单纯码头装卸搬运场所，港口物流水平相对落后。港口物流规划不够科学统筹，各企业间的衔接不畅，效率低下，港口多方面不适应现代物流发展。
四 舟山港口物流的改进措施
舟山作为海岛城市，港口岸线资源丰富，港口物流发展具有得天独厚的优势。但舟山港口物流仍处于较落后的发展水平，如果不加快发展现代港口物流，将无法适应经济全球化的趋势。针对当前的经济发展局势以及舟山港口物流现状，制定相关改进措施如下。
1．抓住宁波—舟山港合并机遇，促成自身发展
宁波港比舟山港发展成熟，现代化程度也更高。宁波港拥有经济实力、技术、产业发展和经营管理等方面的优势，舟山港则拥有丰富的深水岸线资源。双方完全可以通过优势互补从而达到双赢的目标。不能忽视的是，在推进港口一体化发展的进程中，我们还需要统筹考虑两市的利益分享，进而充分调动双方参与港口开发的积极性。两港可以不断发展第三方物流，提高服务竞争力。宁波—舟山港可以选择实力强大且与其较近的航运企业来共同建立战略联盟，以发展第三方物流。此外，宁波—舟山港要进一步加快物流信息港建设，同时宁波—舟山港要区港联动，为货物通关提供便捷服务。就目前来看，宁波—舟山港拥有宁波保税区、宁波保税物流园区以及舟山保税区，可以实现区港互动。
2．依据国际局势，稳中求发展
随着国际经济复苏，适时改变原先传统的港口物流形式，由粗放型向集约型发展，让港口物流逐步走向正轨。针对舟山的区位优势，不断招商引资，做好融资工作，吸引更多的战略投资者，获得港口物流设施建设需要的资金。
港口是物流活动开展的重要场所，在综合物流体系中占有重要的地位。舟山港作为一个深水良港，为提升其物流发展水平，大力发展港口物流有着极为重要的现实意义。舟山港可以重点从以下几个方面来采取措施，以促进港口物流的发展：一要加强港口物流信息化建设进程，不断完善其港口功能，通过信息处理平台的业务流程进行业务流程重组，尽量减少中间作业环节，提高效率，同时加强连续作业，实现作业流程的科学化和合理化；二要增强基础设施能力，根据自身条件，建设富有特色的港口物流体系；三要发展货代、船代、引航等中介服务业；四要加强港口物流人才队伍建设。引进港口物流高低端人才，对港口物流管理体系进行重新规划改革。
3．积极发展现代港口物流体系
舟山港口物流仍处于相对传统的发展模式，为适应港口物流现代化的国际趋势，提高自身的竞争力，应着眼于把舟山港发展第三代港口的功能定位，加大国际上先进港口物流设备的引进，充分利用自然资源，大力开发深水良港。大力构建港口物流产业链，将港口发展和腹地工业、临港产业、旅游业等发展相结合，相得益彰。同时，对于港口物流相关产业进行积极引导和规划，使其为物流业发展提供便捷服务。加强涉港服务业的发展，建设覆盖全程、综合配套、便捷高效的社会化服务体系。对海关、海事、检疫等口岸查验管理机关采取集中办公形式，为港口物流业的发展提供一站式的服务。
【关键词】港口物流吞吐量融资
一 前言
港口物流是指港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整个为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
随着国际贸易的不断发展，现代港口也与时俱进，主要呈现三大特点：一是深水化；二是网络化；三是物流化。物流业发展在港口竞争力中所占据的比重越来越大。
2009年国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，这是我国出台的第一个物流业专项规划，也是第一次以国务院名义发布的有关物流业的专题文件，物流业被列入国家十大振兴产业。位于东海之滨的舟山是我国深水岸线资源最丰富的地区之一，随着港口综合物流时代的到来，舟山港口物流的发展迎来了很好的契机。
二 舟山港口物流的发展现状
第一，海洋经济的快速发展，港口物流生机盎然。港口物流的发展，离不开经济腹地的发展。近年来，舟山海洋经济的快速发展，为港口物流业发展提供了强劲支撑。至2011年为止，全市GDP连续13年保持两位数增长，和物流产业密切相关的船舶工业更是在4年中连续保持80%以上增速，经济实力不容小觑。
第二，国家海洋经济示范区和舟山群岛新区上升为国家战略，地区的经济发展得到国家的大力支持。
第三，舟山跨海大桥的顺利通车，便捷的交通为港口物流发展带来生机。
第四，物流产业扎根舟山港，共同促进港口物流蓬勃发展。
三 舟山港口物流发展存在的问题
舟山港口物流尽管发展迅速，但面临的挑战也不容忽视，主要表现如下：
第一，开发薄弱。舟山虽是深水良港，资源得天独厚，然而因为资金短缺，港口开发技术薄弱等问题，目前深水岸线开发不到10%。
第二，金融危机影响。2008年波及全球的金融危机来临之时，国内港口吞吐量开始增幅下降，腹地货量骤减，集装箱增速显著放缓。如今金融危机的影响虽开始减弱，但全球经济增长的放缓，国际贸易额趋减，世界经济进入新一轮调整期，对于港口物流的发展带来的冲击非常大。
第三，物流水平落后。舟山港口仍处于传统的单纯码头装卸搬运场所，港口物流水平相对落后。港口物流规划不够科学统筹，各企业间的衔接不畅，效率低下，港口多方面不适应现代物流发展。
四 舟山港口物流的改进措施
舟山作为海岛城市，港口岸线资源丰富，港口物流发展具有得天独厚的优势。但舟山港口物流仍处于较落后的发展水平，如果不加快发展现代港口物流，将无法适应经济全球化的趋势。针对当前的经济发展局势以及舟山港口物流现状，制定相关改进措施如下。
1．抓住宁波—舟山港合并机遇，促成自身发展
宁波港比舟山港发展成熟，现代化程度也更高。宁波港拥有经济实力、技术、产业发展和经营管理等方面的优势，舟山港则拥有丰富的深水岸线资源。双方完全可以通过优势互补从而达到双赢的目标。不能忽视的是，在推进港口一体化发展的进程中，我们还需要统筹考虑两市的利益分享，进而充分调动双方参与港口开发的积极性。两港可以不断发展第三方物流，提高服务竞争力。宁波—舟山港可以选择实力强大且与其较近的航运企业来共同建立战略联盟，以发展第三方物流。此外，宁波—舟山港要进一步加快物流信息港建设，同时宁波—舟山港要区港联动，为货物通关提供便捷服务。就目前来看，宁波—舟山港拥有宁波保税区、宁波保税物流园区以及舟山保税区，可以实现区港互动。
2．依据国际局势，稳中求发展
随着国际经济复苏，适时改变原先传统的港口物流形式，由粗放型向集约型发展，让港口物流逐步走向正轨。针对舟山的区位优势，不断招商引资，做好融资工作，吸引更多的战略投资者，获得港口物流设施建设需要的资金。
港口是物流活动开展的重要场所，在综合物流体系中占有重要的地位。舟山港作为一个深水良港，为提升其物流发展水平，大力发展港口物流有着极为重要的现实意义。舟山港可以重点从以下几个方面来采取措施，以促进港口物流的发展：一要加强港口物流信息化建设进程，不断完善其港口功能，通过信息处理平台的业务流程进行业务流程重组，尽量减少中间作业环节，提高效率，同时加强连续作业，实现作业流程的科学化和合理化；二要增强基础设施能力，根据自身条件，建设富有特色的港口物流体系；三要发展货代、船代、引航等中介服务业；四要加强港口物流人才队伍建设。引进港口物流高低端人才，对港口物流管理体系进行重新规划改革。
3．积极发展现代港口物流体系
舟山港口物流仍处于相对传统的发展模式，为适应港口物流现代化的国际趋势，提高自身的竞争力，应着眼于把舟山港发展第三代港口的功能定位，加大国际上先进港口物流设备的引进，充分利用自然资源，大力开发深水良港。大力构建港口物流产业链，将港口发展和腹地工业、临港产业、旅游业等发展相结合，相得益彰。同时，对于港口物流相关产业进行积极引导和规划，使其为物流业发展提供便捷服务。加强涉港服务业的发展，建设覆盖全程、综合配套、便捷高效的社会化服务体系。对海关、海事、检疫等口岸查验管理机关采取集中办公形式，为港口物流业的发展提供一站式的服务。