【摘 要】
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成阿公路是新中国成立初期四川省的第一条干线公路,亦是连接成都平原与川西北少数民族地区的第一条现代公路.1951 ～ 1955年,伴随公路自平原向山地、草原的艰难延伸,新的各级政
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成阿公路是新中国成立初期四川省的第一条干线公路,亦是连接成都平原与川西北少数民族地区的第一条现代公路.1951 ～ 1955年,伴随公路自平原向山地、草原的艰难延伸,新的各级政权在川西北地区逐步建立,更为重要的是,借此现代民族国家的理念与机制渐次深入这一族群区域.四川省藏族自治区人民政府主办的《岷江报》、成阿公路筑路指挥部主办的《筑路报》,全景式、高密度地报道了成阿公路的修筑历程.且因上述两种报纸的官方背景,众多与成阿公路相关的书写,清楚地表述了修筑现代公路的政治意义、军事价值、民族意涵.阅读之余或能注意到,兴起于清季民国的现代民族国家观念,很大程度上囿于区域自然环境与历史情境的特殊性,到20世纪50年代,凭借现代公路所承载的国家力量,方才得以成规模、有体系地进入川西北高原腹地.在这一过程中,作为社会文化实践的成阿公路修筑发挥着多面手的角色,与此同时,这两份报纸的文本编纂与书写本身亦是现代民族国家构建的助推力量.
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