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【摘 要】随着现代科学技术的快速发展前进，光纤接入技术得到了长足的进步，特别是在信息化运作脚步加快的今天，光纤接入技术已逐步成为现代铁路通信发展的一个必然趋势。铁路通信作为影响列车运行安全、稳定性的重要组成部分，其质量的好坏将对其产生直接的影响。下面本文将结合作者多年的工作实践经验，对光纤接入技术在铁路通信中的应用进行简单论述，以供参考。
【关键词】光纤接入技术；铁路通信
1.概述光纤接入技术
通過光纤传输技术实现网络接入，是一种将通信传输以光纤网络为传输媒介的先进技术手段，是光纤接入的实质体现。其本身容量大、自重轻以及具有良好的抗干扰性能和保密性等独特优势是其在现阶段的通信网络中被广泛应用的主要原因。所谓光纤接入技术，简言之就是在接入网中全部或是部分采用光纤作为传输介质，进而构成光纤用户环路，即FITL，也被称为光纤接入网。通过光纤接入可以为用户提供高性能的宽带入网，以光网单元的具体位置为基础，可将接入网分为以下几大类：FTTH（光纤到户）、FTTC（光纤到路边）、FTTB（光纤到大楼）等等，它们被统称为FTTx。FTTx并不是具体的光纤接入技术，而是归属于光纤接入的一种使用策略。在未来接入网的发展中光纤到户是一项必然趋势。
1.1 FTTC FTTC服务形式是光纤接入网的重要构成要素，主要以住宅用户为服务对象，主要工作原理是以路边机箱中的ONU设备中的同轴电缆进行信号的传输。远端光纤传输是其一种变行，区别在于为在降低成本的基础上提供给用户更多的服务，便将ONU的设置于与使用用户距离位置相对较远的远端处。
1.2 光纤到大楼 光纤到大楼这种模式依照其所服务客户可以区分为下面两种情况，这两种情况分别是为公寓楼房用户提供服务和为商业性质的大楼的公司行号提供服务，这两种情况均是在大楼地下室的配电箱处安装ONU。光纤到大楼进一步延伸实质上就是公寓楼房，对于商业性质的商业大楼来说，因其性质决定它内部存在大量的企业单位，这些单位由于工作或业务的需要，必须保证稳定、高速率的传送，用来满足电子商务或者视频会议等服务的需要。从某种意义上来讲，光纤到大楼与光纤到路边他们之间几乎没有不同，但它们还是有一定区别的，而它们最不同的地方就在于它们所针对的用户不一样。光纤到大楼的光纤化程度要比光纤到路边更先进一步，它属于一点辐射到多点的网络结构形式。
1.3 光纤到户 怎样才能算是光纤到户呢？国际电联ITU对此有一种解释，它认为从光纤一端的转换器到用户桌面的距离必须小于100m的情况下，才能够算作是光纤到户。我们家庭现在能够足不出户就能享受各种宽带给我们带来的各种好的服务，如：在宽带上购物，在宽带上上课等等，是光纤到户将光纤与用户的距离贴的更近了。为了更加方便我们的工作和生活，如果再配上WLAN技术，那就把宽带与移动结合在一起了，由此又产生了一次质的飞跃，就能实现宽带数字化家庭的长远目标。目前，光纤到用户的用户主要是一些规模比较大一点的企业、事业单位，这些企事业单位的业务量一般比较大，因此这些企业主要采用了点到点和环形结构这两种方式。光纤到户具有很多优点，比如有较宽的频带、比较好的信号、比较大的容量、比较高的可靠性等等，光纤到户都是光纤连接，从交换机到用户一直都是，这种方式安装维护特别容易，故障率也相对比较少，而且其受外部环境因素干扰较小。因此接入网未来发展的必然趋势被普遍认为是光纤到户接入的形式。
2.铁路通信中光纤接入技术的应用
随着科学技术的发展，光纤接入技术应该更好地为社会服务，铁路通信就可以引入光纤接入技术，目的是为了进一步提高铁路通信的质量和效率，其在铁路信号中具体应用的情况如下：
2.1 铁路通信中数字线对增益技术的使用 数字线对增益技术又通常被简称为DGP，该技术是利用数字处理技术来提高双绞线的传输数量，从而为用户提供更多的服务，它主要是用在非加感的用户线上。数字线对增益技术是一种复用传输技术。我们应该看到数字线对增益技术在铁路通信中是有应用的，它也在用户线不足的问题上起到了有效地作用，但是它也有不足之处，其不足体现为它存在一定的确定因而没有办法满足点到点的透明传输，数字线对增益技术的使用仅为FTTH技术的进展争取了一定的时间。
2.2 铁路通信中高速数字用户线技术的使用 高速数字用户线技术又被简称之为HDSL。该技术主要是把高频信号的有关设备安装在双铜绞线上，可以同时传输语音数据和其他数据信息。该技术是一种比较成熟的技术，其效果比较明显的方面是信号的编码与调制回波相抵以及相位平衡等。
2.3 铁路通信中光铜混网技术的使用 光铜混网技术又被简称之为HFC，它是一种主干网络，它的构成是以光纤作为主要传输媒介的，其分配方式是以共轴电缆来实现用户的综合性宽带业务的。频分复用技术是光铜混网技术的核心，用此技术达到各种各样数据的高速传输。它最明显的技术特点就是它能模拟带通传输。光纤在担任馈线系统同时，很多时候采用频分复用方式，这是从网络构成的角度上来讲的，讲而共轴电缆主要是以植物树状拓扑的形式存在的，并且担当配线系统。
2.4 OAN技术在铁路通信中的应用 OAN即光纤接入技术，主要是指以光纤作为传输介质来实现接入网的信息传送，并借助光线路终端来实现网络侧与本地交换网间的链接，在利用ONU与用户进行连接。光纤的介入进一步提高了网络传输的总体容量，使通信网络在整体性能上有了一个质的飞跃。
2.5 WLL技术在铁路通信中的应用 WLL又被称为无线本地环路技术，其主要是利用无线信号替代有线网络，使用户与相应的通信网络进行连接。该技术具有应用灵活、施工工期短、投资小、收益高等优点，非常适用于铁路通信领域。
3.铁路通信系统光纤接入网的发展趋势
就目前光纤接入技术的发展情况来看，作为核心网络的主要载体，光纤接入网已成为现代铁路通信的一项重要应用技术手段。虽然无线接入技术已较早的出现并应用到了铁路通信当中，但由于受到当时技术不成熟的限制，使得无线应用通话与数据传输在列车调配系统中只能单纯的适用于靠近车站的列车。随着现代铁路交通运输的高速发展，人们对列车通信技术的要求也随之逐步提高，为进一步服务好列车通信工作，适应现代铁路通信发展的要求，光纤入网接入技术便被推到了时代的前沿，其中如何提升光纤接入网的服务质量是该技术在铁路通信中的一项重点工作。铁路通信中为保障列车行驶的安全性，与列车行驶通信的数据流的处理通常由调度中心负责，光纤接入与调度中心有着直接的联系，因此应加大提升光纤接入的服务质量以保证列车行驶的安全性。提升光纤接入的服务质量，一方面是需要做的对不断加大的数据量进行及时处理，另一方面需要加大网络的实际承载能力，以提高现代铁路通信系统的总体能力。
参考文献
[1]李茂成.宽带光纤接入技术发展状况探析[J].科技信息（科学教研），2007（24）
[2]卞洪国.浅析光纤通讯技术的优势及分类[J].黑龙江科技信息， 2010（18）
【关键词】光纤接入技术；铁路通信
1.概述光纤接入技术
通過光纤传输技术实现网络接入，是一种将通信传输以光纤网络为传输媒介的先进技术手段，是光纤接入的实质体现。其本身容量大、自重轻以及具有良好的抗干扰性能和保密性等独特优势是其在现阶段的通信网络中被广泛应用的主要原因。所谓光纤接入技术，简言之就是在接入网中全部或是部分采用光纤作为传输介质，进而构成光纤用户环路，即FITL，也被称为光纤接入网。通过光纤接入可以为用户提供高性能的宽带入网，以光网单元的具体位置为基础，可将接入网分为以下几大类：FTTH（光纤到户）、FTTC（光纤到路边）、FTTB（光纤到大楼）等等，它们被统称为FTTx。FTTx并不是具体的光纤接入技术，而是归属于光纤接入的一种使用策略。在未来接入网的发展中光纤到户是一项必然趋势。
1.1 FTTC FTTC服务形式是光纤接入网的重要构成要素，主要以住宅用户为服务对象，主要工作原理是以路边机箱中的ONU设备中的同轴电缆进行信号的传输。远端光纤传输是其一种变行，区别在于为在降低成本的基础上提供给用户更多的服务，便将ONU的设置于与使用用户距离位置相对较远的远端处。
1.2 光纤到大楼 光纤到大楼这种模式依照其所服务客户可以区分为下面两种情况，这两种情况分别是为公寓楼房用户提供服务和为商业性质的大楼的公司行号提供服务，这两种情况均是在大楼地下室的配电箱处安装ONU。光纤到大楼进一步延伸实质上就是公寓楼房，对于商业性质的商业大楼来说，因其性质决定它内部存在大量的企业单位，这些单位由于工作或业务的需要，必须保证稳定、高速率的传送，用来满足电子商务或者视频会议等服务的需要。从某种意义上来讲，光纤到大楼与光纤到路边他们之间几乎没有不同，但它们还是有一定区别的，而它们最不同的地方就在于它们所针对的用户不一样。光纤到大楼的光纤化程度要比光纤到路边更先进一步，它属于一点辐射到多点的网络结构形式。
1.3 光纤到户 怎样才能算是光纤到户呢？国际电联ITU对此有一种解释，它认为从光纤一端的转换器到用户桌面的距离必须小于100m的情况下，才能够算作是光纤到户。我们家庭现在能够足不出户就能享受各种宽带给我们带来的各种好的服务，如：在宽带上购物，在宽带上上课等等，是光纤到户将光纤与用户的距离贴的更近了。为了更加方便我们的工作和生活，如果再配上WLAN技术，那就把宽带与移动结合在一起了，由此又产生了一次质的飞跃，就能实现宽带数字化家庭的长远目标。目前，光纤到用户的用户主要是一些规模比较大一点的企业、事业单位，这些企事业单位的业务量一般比较大，因此这些企业主要采用了点到点和环形结构这两种方式。光纤到户具有很多优点，比如有较宽的频带、比较好的信号、比较大的容量、比较高的可靠性等等，光纤到户都是光纤连接，从交换机到用户一直都是，这种方式安装维护特别容易，故障率也相对比较少，而且其受外部环境因素干扰较小。因此接入网未来发展的必然趋势被普遍认为是光纤到户接入的形式。
2.铁路通信中光纤接入技术的应用
随着科学技术的发展，光纤接入技术应该更好地为社会服务，铁路通信就可以引入光纤接入技术，目的是为了进一步提高铁路通信的质量和效率，其在铁路信号中具体应用的情况如下：
2.1 铁路通信中数字线对增益技术的使用 数字线对增益技术又通常被简称为DGP，该技术是利用数字处理技术来提高双绞线的传输数量，从而为用户提供更多的服务，它主要是用在非加感的用户线上。数字线对增益技术是一种复用传输技术。我们应该看到数字线对增益技术在铁路通信中是有应用的，它也在用户线不足的问题上起到了有效地作用，但是它也有不足之处，其不足体现为它存在一定的确定因而没有办法满足点到点的透明传输，数字线对增益技术的使用仅为FTTH技术的进展争取了一定的时间。
2.2 铁路通信中高速数字用户线技术的使用 高速数字用户线技术又被简称之为HDSL。该技术主要是把高频信号的有关设备安装在双铜绞线上，可以同时传输语音数据和其他数据信息。该技术是一种比较成熟的技术，其效果比较明显的方面是信号的编码与调制回波相抵以及相位平衡等。
2.3 铁路通信中光铜混网技术的使用 光铜混网技术又被简称之为HFC，它是一种主干网络，它的构成是以光纤作为主要传输媒介的，其分配方式是以共轴电缆来实现用户的综合性宽带业务的。频分复用技术是光铜混网技术的核心，用此技术达到各种各样数据的高速传输。它最明显的技术特点就是它能模拟带通传输。光纤在担任馈线系统同时，很多时候采用频分复用方式，这是从网络构成的角度上来讲的，讲而共轴电缆主要是以植物树状拓扑的形式存在的，并且担当配线系统。
2.4 OAN技术在铁路通信中的应用 OAN即光纤接入技术，主要是指以光纤作为传输介质来实现接入网的信息传送，并借助光线路终端来实现网络侧与本地交换网间的链接，在利用ONU与用户进行连接。光纤的介入进一步提高了网络传输的总体容量，使通信网络在整体性能上有了一个质的飞跃。
2.5 WLL技术在铁路通信中的应用 WLL又被称为无线本地环路技术，其主要是利用无线信号替代有线网络，使用户与相应的通信网络进行连接。该技术具有应用灵活、施工工期短、投资小、收益高等优点，非常适用于铁路通信领域。
3.铁路通信系统光纤接入网的发展趋势
就目前光纤接入技术的发展情况来看，作为核心网络的主要载体，光纤接入网已成为现代铁路通信的一项重要应用技术手段。虽然无线接入技术已较早的出现并应用到了铁路通信当中，但由于受到当时技术不成熟的限制，使得无线应用通话与数据传输在列车调配系统中只能单纯的适用于靠近车站的列车。随着现代铁路交通运输的高速发展，人们对列车通信技术的要求也随之逐步提高，为进一步服务好列车通信工作，适应现代铁路通信发展的要求，光纤入网接入技术便被推到了时代的前沿，其中如何提升光纤接入网的服务质量是该技术在铁路通信中的一项重点工作。铁路通信中为保障列车行驶的安全性，与列车行驶通信的数据流的处理通常由调度中心负责，光纤接入与调度中心有着直接的联系，因此应加大提升光纤接入的服务质量以保证列车行驶的安全性。提升光纤接入的服务质量，一方面是需要做的对不断加大的数据量进行及时处理，另一方面需要加大网络的实际承载能力，以提高现代铁路通信系统的总体能力。
参考文献
[1]李茂成.宽带光纤接入技术发展状况探析[J].科技信息（科学教研），2007（24）
[2]卞洪国.浅析光纤通讯技术的优势及分类[J].黑龙江科技信息， 2010（18）