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【摘 要】
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为探究齿轮的动力学特性与弹流润滑耦合效应,综合考虑齿轮啮合刚度的时变效应和表面粗糙度对齿轮动力学行为的影响,基于动力学理论,建立了6自由度摩擦动力学模型。采用解耦方
【机 构】
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青岛理工大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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机械传动
【发表日期】
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2020年2期
【基金项目】
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国家自然科学基金(51575289,51705270),山东省重点研发计划(2019GHY112068),山东省自然科学基金(ZR2019PEE028)
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