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老爷车是历史的有力证明。观者既可以从老爷车上看其辉煌历史，也能品味出那悠久品牌中所蕴含的特殊韵味。
1．1905年，斯柯达Voiturette A：百年沧桑
它最早出现在1905年的布拉格汽车展上，次年量产，该车是首批车型之一，拥有百年历史。它装备了2缸水冷式V型发动机，最大功率7PS，排量为1.005L，采用3挡变速器，后轮驱动，是一款经典的小型车。本次百岁老车远渡重洋，可见斯柯达用心良苦。
2．1935年，罗孚(Rover)MG SA：曾是捷豹的死敌
MG SA的首次亮相是在1935年10月，至今已近72年。起初，MGSA装备了6缸2.0L发动机，是一款兼顾舒适性的跑车。随后，MGsA家族又增添了2.3L车型，并凭借精致的外形与绝佳的性能表现占领市场，成为捷豹在当时最强大的竞争对手。
3．1936年，宝马328型Mille Miglia：70年前的辉煌
宝马在1936年推出的328，对跑车业界来说有着巨大的影响。比赛时，它可以装备专用的变速器和快拆式车轮，凭借着铝质气缸盖的6缸2.0L发动机，最高车速接近150km/h。而眼前这部具有传奇色彩的328更是在意大利“Mille Miglia”赛事中获得全级别赛的冠军。
4．1960年，沃尔沃P1800：北欧古董
1960年9月，历尽波折的P1800驶出生产线，从此成为一代经典跑车。它先后装载过1.8L和2.0L发动机，并在1970年首次装备了博世的燃油喷射机系统。最传奇的是，一个美国人曾驾驶P1800累计行驶了4001629km．比5次地球与月球间的往返距离还要长。
5．1962年，罗孚(RoVer)MGA：名噪北美的跑车
它是MG产品中销售最成功的车型。从1962年诞生后的18年内，MG总共生产了超过50万辆各种型号的MGA。赛场是考验跑车的好地方——改进后的MGA在著名的Sebnng和Nurburging赛道上都获得过殊荣，且3次在勒芒参加比赛并脱颖而出，难怪名噪北美。
6．1966年，奔驰300 SEL6.3 AMG：公路之王
奔驰300SEL素有AMG鼻祖之称，它于1966年3月推出。其中顶级车型是标配有空气悬架的300SEL 6.3L AMG，其6.3L V8发动机的最大功率达250hp。300 SEL6.3L AMG大概就是现在奔驰S600L的角色，是那个时代最漂亮。最快速、最昂贵的奔驰车，堪称“公路之王”。
1．1905年，斯柯达Voiturette A：百年沧桑
它最早出现在1905年的布拉格汽车展上，次年量产，该车是首批车型之一，拥有百年历史。它装备了2缸水冷式V型发动机，最大功率7PS，排量为1.005L，采用3挡变速器，后轮驱动，是一款经典的小型车。本次百岁老车远渡重洋，可见斯柯达用心良苦。
2．1935年，罗孚(Rover)MG SA：曾是捷豹的死敌
MG SA的首次亮相是在1935年10月，至今已近72年。起初，MGSA装备了6缸2.0L发动机，是一款兼顾舒适性的跑车。随后，MGsA家族又增添了2.3L车型，并凭借精致的外形与绝佳的性能表现占领市场，成为捷豹在当时最强大的竞争对手。
3．1936年，宝马328型Mille Miglia：70年前的辉煌
宝马在1936年推出的328，对跑车业界来说有着巨大的影响。比赛时，它可以装备专用的变速器和快拆式车轮，凭借着铝质气缸盖的6缸2.0L发动机，最高车速接近150km/h。而眼前这部具有传奇色彩的328更是在意大利“Mille Miglia”赛事中获得全级别赛的冠军。
4．1960年，沃尔沃P1800：北欧古董
1960年9月，历尽波折的P1800驶出生产线，从此成为一代经典跑车。它先后装载过1.8L和2.0L发动机，并在1970年首次装备了博世的燃油喷射机系统。最传奇的是，一个美国人曾驾驶P1800累计行驶了4001629km．比5次地球与月球间的往返距离还要长。
5．1962年，罗孚(RoVer)MGA：名噪北美的跑车
它是MG产品中销售最成功的车型。从1962年诞生后的18年内，MG总共生产了超过50万辆各种型号的MGA。赛场是考验跑车的好地方——改进后的MGA在著名的Sebnng和Nurburging赛道上都获得过殊荣，且3次在勒芒参加比赛并脱颖而出，难怪名噪北美。
6．1966年，奔驰300 SEL6.3 AMG：公路之王
奔驰300SEL素有AMG鼻祖之称，它于1966年3月推出。其中顶级车型是标配有空气悬架的300SEL 6.3L AMG，其6.3L V8发动机的最大功率达250hp。300 SEL6.3L AMG大概就是现在奔驰S600L的角色，是那个时代最漂亮。最快速、最昂贵的奔驰车，堪称“公路之王”。