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据统计，国外几乎所有大公司均有正规的市场研究部门负责调查、预测、咨询等工作。公司在进入每一个新市场之前，都要进行一番调查。下面介绍几家全球知名企业的市场调查策略，希望对国内企业有所启迪。
丰田进军美国
1958年，丰田车首次进入美国市场，年销量仅为288辆。丰田进入美国的第一种试验型客车是一场灾难，这种车存在着严重的缺陷：引擎的轰鸣象载重卡车，车内装饰粗糙又不舒服，车灯太暗不符合标准，块状的外型极为难看。并且，该车与其竞争对手大众“甲壳虫”车1600美元的价格相比，它2300美元的定价吸引不了顾客。结果，只有5位代理商愿意经销其产品。1960年，美国汽车中心底特律推出了新型小汽车Falcom，Valiam、Corvair与“甲壳虫”竞争。尽管丰田公司并非底特律的竞争对手，但由于美国方面停止进口汽车，迫使丰田公司进行紧缩。面对困境，丰田公司不得不重新考虑怎样才能成功地打进美国市场。他们制定了一系列的营销战略，其中最重要的一步就是进行大规模的市场调研工作，以把握美国的市场机会。调研工作在两条战线上展开：(1)丰田公司对美国的代理商及顾客需要什么，以及他们无法得到的是什么等问题进行彻底研究；(2)研究外国汽车制造商在美国的业务活动，以便找到缺口，从而制定出更好的销售和服务战略。
丰田公司通过多种渠道来搜集信息。除了日本政府提供信息外，丰田公司还利用商社、外国人及本公司职员来收集信息。公司委托一家美国的调研公司去访问大众汽车的拥有者，以了解顾客对大众汽车的不满之处。这家调研公司还调查了美国轿车风格的特性、道路条件和顾客对物质生活用品的兴趣等。从调查中，丰田公司发现了美国市场需求的变化趋势：美国人对汽车的观念已由地位象征变为交通工具。美国人喜欢有伸脚空间，易于驾驶和行驶平稳的汽车，但希望在购车，用车，维修车等方面的花费大大降低。丰田公司还发现，顾客对便于停放又比较灵活的小型汽车也有一定的需求。调查还表明，大众”甲壳虫 的成功归因于它所建立的提供优良服务的机构。由于向购车者提供了可以信赖的维修服务，大众汽车公司消除了顾客“买外国车花费大，而且经常买不到零配件”的忧虑。
根据调查结果，丰田公司的工程师开发了一种新产品——“皇冠”牌汽车。这是一种小型、经济实惠的美国式汽车。经过不懈努力，到1980年，丰田汽车在美国的销售量已达到58000辆两倍于1975年的销售量，占美国进口汽车总额的25％。
“卡西欧”的销售调查卡
“卡西欧”公司的销售调查卡只有明信片一般大小但设计周密细致，调查栏目中各类内容应有尽有。第一栏，对购买者的调查，其中包括性别，年龄、职业等，分类十分细致。第二栏，对使用者的调查，使用者是购买者本人，还是家庭成员或是其他人，每一类人员中又分年龄、性别等。第三栏，购买方法调查是个人购买还是团体购买。第四栏，调查如何知道该产品的，是看见商店橱窗布置、报刊广告、电视台广告，还是朋友告知、看见他人使用等等。第五栏，调查为什么选中该产品，所拟答案有操作方便、音色优美、功能齐全、价格便宜，商店的介绍、朋友的推荐、孩子的要求等。第六栏，调查使用后的感受，是非常满意、一般满意还是不满意。另外还有几栏是对乐器的性能、购买者所拥有的乐器，学习乐器的方法和时间，所喜爱的音乐、希望有哪些功能等方面的调查。为及时收回调查卡，卡上印好了公司地址及邮资总付，并表示衷心希望用户能给予密切合作，以便开发更好的产品，用词十分恳切。这样一张调查卡为企业提高产品质量，改进经营方式，开拓新市场提供了可靠的依据。
公司的层次渐进式市场调查
创业百年的美国柯达公司，以感光技术先驱和管理有方而著称。目前柯达产品有3万多种，公司年销售额达100亿美元，纯利在12亿美元以上，市场遍及全球。柯达之所以获得巨大的成功，一个关键的原因是，该公司极其重视新品开发研制中的市场调查。柯达蝶式相机问世就很典型。这种相机开发前，首先由市场开拓部提出新产品的意念，意念来自市场调查，如大多数用户认为最理想的照相机是怎样的?重量和尺码多大最合适?什么样的胶卷最便于安装使用等等。根据调查结果，设计出理想的相机模型，提交生产部门对照设备能力、零件配套、生产成本和技术力量等因素考虑是否投产，如果不行就要退回进行修正。如此反复，直至造出样机。样机出来后，进行第二次市场调查，检查样机与消费者的期望还有何差距，根据消费者的意见，再加以改进。然后进入第三次市场调查，将改进的样机交消费者使用，试制品不说明是柯达产品，让广大消费者去鉴别。一般地说，这次调查所得的资料对下一步制定推销和宣传策略极其重要。在得到大多数消费者的肯定和欢迎之后再将结果上报总公司，经过批准交工厂试产。试制的产品先交市场开拓部门进一步调查，新产品有何缺点?适合哪些人用?市场潜在销售量有多大?订什么样的价格才符合家庭购买力?诸如此类的问题都调查清楚了，价格确定了，才正式打出柯达牌号投产，推向市场。
丰田进军美国
1958年，丰田车首次进入美国市场，年销量仅为288辆。丰田进入美国的第一种试验型客车是一场灾难，这种车存在着严重的缺陷：引擎的轰鸣象载重卡车，车内装饰粗糙又不舒服，车灯太暗不符合标准，块状的外型极为难看。并且，该车与其竞争对手大众“甲壳虫”车1600美元的价格相比，它2300美元的定价吸引不了顾客。结果，只有5位代理商愿意经销其产品。1960年，美国汽车中心底特律推出了新型小汽车Falcom，Valiam、Corvair与“甲壳虫”竞争。尽管丰田公司并非底特律的竞争对手，但由于美国方面停止进口汽车，迫使丰田公司进行紧缩。面对困境，丰田公司不得不重新考虑怎样才能成功地打进美国市场。他们制定了一系列的营销战略，其中最重要的一步就是进行大规模的市场调研工作，以把握美国的市场机会。调研工作在两条战线上展开：(1)丰田公司对美国的代理商及顾客需要什么，以及他们无法得到的是什么等问题进行彻底研究；(2)研究外国汽车制造商在美国的业务活动，以便找到缺口，从而制定出更好的销售和服务战略。
丰田公司通过多种渠道来搜集信息。除了日本政府提供信息外，丰田公司还利用商社、外国人及本公司职员来收集信息。公司委托一家美国的调研公司去访问大众汽车的拥有者，以了解顾客对大众汽车的不满之处。这家调研公司还调查了美国轿车风格的特性、道路条件和顾客对物质生活用品的兴趣等。从调查中，丰田公司发现了美国市场需求的变化趋势：美国人对汽车的观念已由地位象征变为交通工具。美国人喜欢有伸脚空间，易于驾驶和行驶平稳的汽车，但希望在购车，用车，维修车等方面的花费大大降低。丰田公司还发现，顾客对便于停放又比较灵活的小型汽车也有一定的需求。调查还表明，大众”甲壳虫 的成功归因于它所建立的提供优良服务的机构。由于向购车者提供了可以信赖的维修服务，大众汽车公司消除了顾客“买外国车花费大，而且经常买不到零配件”的忧虑。
根据调查结果，丰田公司的工程师开发了一种新产品——“皇冠”牌汽车。这是一种小型、经济实惠的美国式汽车。经过不懈努力，到1980年，丰田汽车在美国的销售量已达到58000辆两倍于1975年的销售量，占美国进口汽车总额的25％。
“卡西欧”的销售调查卡
“卡西欧”公司的销售调查卡只有明信片一般大小但设计周密细致，调查栏目中各类内容应有尽有。第一栏，对购买者的调查，其中包括性别，年龄、职业等，分类十分细致。第二栏，对使用者的调查，使用者是购买者本人，还是家庭成员或是其他人，每一类人员中又分年龄、性别等。第三栏，购买方法调查是个人购买还是团体购买。第四栏，调查如何知道该产品的，是看见商店橱窗布置、报刊广告、电视台广告，还是朋友告知、看见他人使用等等。第五栏，调查为什么选中该产品，所拟答案有操作方便、音色优美、功能齐全、价格便宜，商店的介绍、朋友的推荐、孩子的要求等。第六栏，调查使用后的感受，是非常满意、一般满意还是不满意。另外还有几栏是对乐器的性能、购买者所拥有的乐器，学习乐器的方法和时间，所喜爱的音乐、希望有哪些功能等方面的调查。为及时收回调查卡，卡上印好了公司地址及邮资总付，并表示衷心希望用户能给予密切合作，以便开发更好的产品，用词十分恳切。这样一张调查卡为企业提高产品质量，改进经营方式，开拓新市场提供了可靠的依据。
公司的层次渐进式市场调查
创业百年的美国柯达公司，以感光技术先驱和管理有方而著称。目前柯达产品有3万多种，公司年销售额达100亿美元，纯利在12亿美元以上，市场遍及全球。柯达之所以获得巨大的成功，一个关键的原因是，该公司极其重视新品开发研制中的市场调查。柯达蝶式相机问世就很典型。这种相机开发前，首先由市场开拓部提出新产品的意念，意念来自市场调查，如大多数用户认为最理想的照相机是怎样的?重量和尺码多大最合适?什么样的胶卷最便于安装使用等等。根据调查结果，设计出理想的相机模型，提交生产部门对照设备能力、零件配套、生产成本和技术力量等因素考虑是否投产，如果不行就要退回进行修正。如此反复，直至造出样机。样机出来后，进行第二次市场调查，检查样机与消费者的期望还有何差距，根据消费者的意见，再加以改进。然后进入第三次市场调查，将改进的样机交消费者使用，试制品不说明是柯达产品，让广大消费者去鉴别。一般地说，这次调查所得的资料对下一步制定推销和宣传策略极其重要。在得到大多数消费者的肯定和欢迎之后再将结果上报总公司，经过批准交工厂试产。试制的产品先交市场开拓部门进一步调查，新产品有何缺点?适合哪些人用?市场潜在销售量有多大?订什么样的价格才符合家庭购买力?诸如此类的问题都调查清楚了，价格确定了，才正式打出柯达牌号投产，推向市场。