【摘 要】
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有一台旋地用菲亚特-80拖拉机,在旋地时经常掉挡,而且驾驶员用力扳动挂挡手柄也无济于事,并且在高速时后桥有较大的响声.经细致检查后发现,变速箱的挂挡拨叉及锁定机构均能正
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有一台旋地用菲亚特-80拖拉机,在旋地时经常掉挡,而且驾驶员用力扳动挂挡手柄也无济于事,并且在高速时后桥有较大的响声.经细致检查后发现,变速箱的挂挡拨叉及锁定机构均能正常工作,齿轮也没有打齿,轴承也未损坏,最后决定把整个变速箱及后桥全部解体(拆此变速箱二轴时,必须将后桥及边减全部拆下),此变速箱每个挡位都装有锁销式同步器.拆解后发现,上次维修时,在二轴前端的锁紧螺母及锁片没有锁紧的情况下,将之与轴焊接在一起,造成二轴前后窜动量过大,足有3～4mm,造成变速箱大小锥齿轮副的啮合间隙时常变化,造成后桥产生异响
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