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【摘 要】
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应用现代控制理论中的特征结构配置法，设计了武装直升机横航向增控增稳控制系统，并通过特征向量的选型使横航向两通道实现解耦，考虑舵回路后，利用增广的模型矩阵，通过特征配置求出
【机 构】
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西北工业大学
【出 处】
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飞行力学
【发表日期】
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1998年3期
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