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如今我国经济发展非常迅速，城市化建设的进程也在日益加快，这就使得地下铁路的建设得到了前所未有的发展，这对加快城市交通运输及城市现代化建设有着巨大的贡献。据相关数据统计，截止到2011年3月，我国已运营的轨道交通里程已经达到1417km，仅在“十二五”期间我国就将要建设大约90条地铁线路，其总运营里程将要达到2500km左右。这表明我国在长距离、大直径的盾构隧道工程的建设上已经成为顶尖强国。但是，在对地下轨道交通的建设施工过程中，必须要面对地铁线路交叉、换乘以及对既有线路造成影响等问题，而如何在保证盾构隧道