现代摩托车用电喷系统的基本结构、功用与控制模式(1)

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尽管现代摩托车用电喷系统的类型多样,品种繁多,但它们都具有相同的控制原则:即以电子控制单元为控制核心,以进气压力传感器(或空气流量计)和发动机曲轴转速为控制基础,以喷油器等为控制对象,确保获得与摩托车各种运行工况相匹配的最佳混合比(空燃比)。目前,国内外电喷摩托车市场上,各种类型MEFI多达数百种,产品品种千变万化,各具特色,以适应不同种类、不同排量、不同结构、不同层次MEFI摩托车的实际需要;尤其是随着人们创新意识的不断提高,成本和质量意识的不断增强,各种创新MEFI不断推陈出新,令人眼 Although modern motorcycle EFI systems are diverse and diverse, they all share the same control principle: electronic control unit as the control center, intake air pressure sensor (or air flow meter) and engine crankshaft speed control Fundamentals, controlled by injectors, ensure the best mix (air / fuel ratio) that matches the various operating conditions of a motorcycle. At present, at home and abroad, there are hundreds of MEFIs of various types in the market of electric motorcycle at home and abroad. The varieties of products are varied and have their own characteristics to meet the practical needs of MEFI motorcycles of different types, different displacements, different structures and different levels. Especially with the continuous improvement of people’s awareness of innovation, rising cost and quality awareness, various innovative MEFI continue to introduce new, eye-catching
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