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摘 要:从安全设备工程学的观点出发,分析了造船企业大型起重机械的使用环境,介绍了造船企业大型起重机械应对灾害性天气预防体系的构建与实践,确保了特种设备的安全运行。
关键词:造船企业 特种设备 安全 灾害性天气 管理
中图分类号:U668 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)02(b)-0056-01
1 引言
最近几年,随着世界航运的发展,对船舶的需求量也越来越大,因而新的造船企业也如雨后春笋般的快速成立和发展。
本文通过以设备本质安全思想探讨造船企业大型起重机械建立应对灾害性天气的预防体系,来实施对特种设备的安全管理,以此保证特种设备的安全运行。
2 造船企业大型起重设备使用情况和环境特点
(1)造船企业生产作业特点。在生产过程中,需要大量使用各类起重机械,特别是大型起重机大量使用于企业的码头、船台以及船坞等区域,是造船企业中使用最多的一种起重设备。由于大型起重机存在受风面积大、自身和作业高度高、起重吨位大等特点,极易受到各类灾害性天气的影响。在发生台风、强对流等灾害性天气时,正在作业中的起重机被风吹跑、吊物脱落、两车相撞等事故时有发生。
(2)造船企业选址特点。造船企业的生产区域必须临近河、江或海边,需要稳定的深水岸线及一定的岸线长度,因此多分布于沿河、沿江或沿海等水陆交界区域。
3 特种设备管理的基本要求及设备本质安全管理方法
(1)特种设备的运行具有一定的危险性,如果管理使用不善,极易发生安全事故,给企业生命财产安全和经济运行发展带来重大损失,因此必须高度重视特种设备的管理。
(2)设备本质安全化是为使设备达到本质安全而进行的研究、设计、改造和采取各种措施的最佳组合。本质安全的设备具有高度的可靠性和安全性,可以杜绝或减少死亡事故,减少设备故障率从而提高设备利用率,实现安全生产。本质安全化要求对人-机-环境系统作出完善的安全设计而使系统中物的安全性能和质量达到本质安全程度。要实现本质安全化可从设计、使用和管理三个方面入手。一是设计,采用技术措施来消除危险因素,将危险区完全封闭,采用安全装置,实现设备化和自动化等都是设计阶段应该解决的；其次是操作,采用故障诊断技术,对运行中的设备进行状态监测；对安全装置进行定期检查,保证安全装置始终处于可靠；第三是管理,指导设备的安全使用,加强对操作人员的教育和培训,提高操作人员发现危险和处理紧急情况的能力。
4 造船企业起重机械应对灾害性天气存在的问题
(1)起重机械本身存在的问题。
造船企业普遍情况是生产任务非常饱满,这使得起重机械,特别是大型起重机使用频率增大。同时,随着生产工艺的改进,起重吨位逐步增大,另外为了提高起重效率,起重吨位普遍接近起重机的安全负荷,进一步增加了起重机疲劳、损坏的可能性。部分起重机还存在硬件设施过于陈旧,还有一些机电、金属结构老化、更换不及时,起重机自身存在安全隐患,不适合应对突发性的灾害天气。
(2)作业人员在应对灾害性天气时存在的问题。
一是对灾害性天气认识不到位。由于缺乏对灾害性天气的认识,作业人员不完全了解灾害性天气对起重作业所具有的危害性,给事故的发生埋下隐患。
二是思想上存在麻痹大意。部分起重作业、驾驶人员虽然有着长期从事起重机械作业的经验,但也正是这样的“丰富经验”心态导致过分高估自身能力。当遭遇到灾害性天气,特别是强对流等突发天气,往往准备不足,引发事故。
三是自身经验水平不足。为了赶生产,作业人员经常匆忙培训很短时间便开始上岗作业。由于经验不足,在面对灾害性天气时仍会惊慌失措,不能及时采取合理有效的措施来应对,从而引发事故。
四是安全意识淡薄。在发生灾害性天气时,不能严格有效的执行应急措施,或处理措施不到位,引发事故。
5 建立和采取起重机械应对灾害性天气时的防范体系和措施
(1)建立作业人员培训机制。发生灾害性天气时,能否有效采取措施,很大程度上取决于操作人员意识、技能素质。因此企业必须针对不同岗位的作业人员,定期的组织有针对性的培训。
(2)加强起重机械的维修和使用管理。要对存在安全隐患的起重设备及时安排维修,每日点检,发现问题及时反映、及时解决,所有检查均应按有关规定留下书面记录；每天下班前或发生台风、强对流、雷暴雨或迷雾等恶劣天气时,必须将起重机开至指定位置,夹好夹轨器、锚下地锚等防护装置,并将链条包或砂包等放安放到位。
(3)做好应急物资的储备管理。对于所储备的应急物资,要定期进行检查。在各类灾害性天气易发季节前,专门进行检查,以确保应急物资性能可靠完好,各类防护装置如链条包、砂包的数量满足应对灾害性天气的要求。
(3)建立突发气候信息预报和处理联动平台。在企业外部方面,造船企业可与当地海事和气象部门加强联系,专门定制相关的气象预报信息,使企业能及时掌握地区气象动态,提前采取措施防范各类事故的发生。在企业内部方面,企业要建立监测观察系统。在生产现场设置流动式风速仪来加强对现场风力的监测,以便及时掌握实时风力情况。另外企业内部要有完善的各种信息告知网络。能及时、快速地将台风、强对流等天气警报信息通知到企业各个作业区域,及时组织防范措施或及时撤离有关区域。
(4)设置安装清晰醒目的应急警示标志。在台风、强对流等天气警报时,门座式起重机立即停止作业,将门座式起重机开至专门位置,将地锚、夹轨器、砂包等防护设施安装到位,其他相关作业人员则加强检查,分别采取其他紧急预防措施。
6 建立和不断演练完善灾害性天气应急预案演练机制
造船企业必须根据所在地区的具体特点,要有针对性地建立起重设备应急预案。根据灾害性天气的级别对应急预案进行细化,增加分级处置的要求。
在每年台风、强对流等灾害性天气高发季节前,企业要组织起重设备的应急预案演练,使企业内部有关应急救援人员进一步熟悉应对灾害性天气的措施和方法。
7 建立评估和完善机制
由于灾害性天气具有很大不确定性,原有的应对灾害性天气的措施和手段很可能不能有效应对下一次灾害性天气,为此,企业在每次灾害性天气发生后,需要及时分析灾害性天气对起重设备的影响和采取的各项措施的有效性,通过对应对灾害性天气各项措施的评估—寻找问题—改进—固化,再次循环等方式,不断进行完善改进。
8 小结
造船企业起重设备灾害性天气预防体系的建立,可以为企业预防和应对灾害性天气、降低灾害性天气对起重设备的影响提供可靠保障。希望通过预防体系的建立,提升企业预防和应对灾害性天气对起重设备影响的能力。
关键词:造船企业 特种设备 安全 灾害性天气 管理
中图分类号:U668 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)02(b)-0056-01
1 引言
最近几年,随着世界航运的发展,对船舶的需求量也越来越大,因而新的造船企业也如雨后春笋般的快速成立和发展。
本文通过以设备本质安全思想探讨造船企业大型起重机械建立应对灾害性天气的预防体系,来实施对特种设备的安全管理,以此保证特种设备的安全运行。
2 造船企业大型起重设备使用情况和环境特点
(1)造船企业生产作业特点。在生产过程中,需要大量使用各类起重机械,特别是大型起重机大量使用于企业的码头、船台以及船坞等区域,是造船企业中使用最多的一种起重设备。由于大型起重机存在受风面积大、自身和作业高度高、起重吨位大等特点,极易受到各类灾害性天气的影响。在发生台风、强对流等灾害性天气时,正在作业中的起重机被风吹跑、吊物脱落、两车相撞等事故时有发生。
(2)造船企业选址特点。造船企业的生产区域必须临近河、江或海边,需要稳定的深水岸线及一定的岸线长度,因此多分布于沿河、沿江或沿海等水陆交界区域。
3 特种设备管理的基本要求及设备本质安全管理方法
(1)特种设备的运行具有一定的危险性,如果管理使用不善,极易发生安全事故,给企业生命财产安全和经济运行发展带来重大损失,因此必须高度重视特种设备的管理。
(2)设备本质安全化是为使设备达到本质安全而进行的研究、设计、改造和采取各种措施的最佳组合。本质安全的设备具有高度的可靠性和安全性,可以杜绝或减少死亡事故,减少设备故障率从而提高设备利用率,实现安全生产。本质安全化要求对人-机-环境系统作出完善的安全设计而使系统中物的安全性能和质量达到本质安全程度。要实现本质安全化可从设计、使用和管理三个方面入手。一是设计,采用技术措施来消除危险因素,将危险区完全封闭,采用安全装置,实现设备化和自动化等都是设计阶段应该解决的；其次是操作,采用故障诊断技术,对运行中的设备进行状态监测；对安全装置进行定期检查,保证安全装置始终处于可靠；第三是管理,指导设备的安全使用,加强对操作人员的教育和培训,提高操作人员发现危险和处理紧急情况的能力。
4 造船企业起重机械应对灾害性天气存在的问题
(1)起重机械本身存在的问题。
造船企业普遍情况是生产任务非常饱满,这使得起重机械,特别是大型起重机使用频率增大。同时,随着生产工艺的改进,起重吨位逐步增大,另外为了提高起重效率,起重吨位普遍接近起重机的安全负荷,进一步增加了起重机疲劳、损坏的可能性。部分起重机还存在硬件设施过于陈旧,还有一些机电、金属结构老化、更换不及时,起重机自身存在安全隐患,不适合应对突发性的灾害天气。
(2)作业人员在应对灾害性天气时存在的问题。
一是对灾害性天气认识不到位。由于缺乏对灾害性天气的认识,作业人员不完全了解灾害性天气对起重作业所具有的危害性,给事故的发生埋下隐患。
二是思想上存在麻痹大意。部分起重作业、驾驶人员虽然有着长期从事起重机械作业的经验,但也正是这样的“丰富经验”心态导致过分高估自身能力。当遭遇到灾害性天气,特别是强对流等突发天气,往往准备不足,引发事故。
三是自身经验水平不足。为了赶生产,作业人员经常匆忙培训很短时间便开始上岗作业。由于经验不足,在面对灾害性天气时仍会惊慌失措,不能及时采取合理有效的措施来应对,从而引发事故。
四是安全意识淡薄。在发生灾害性天气时,不能严格有效的执行应急措施,或处理措施不到位,引发事故。
5 建立和采取起重机械应对灾害性天气时的防范体系和措施
(1)建立作业人员培训机制。发生灾害性天气时,能否有效采取措施,很大程度上取决于操作人员意识、技能素质。因此企业必须针对不同岗位的作业人员,定期的组织有针对性的培训。
(2)加强起重机械的维修和使用管理。要对存在安全隐患的起重设备及时安排维修,每日点检,发现问题及时反映、及时解决,所有检查均应按有关规定留下书面记录；每天下班前或发生台风、强对流、雷暴雨或迷雾等恶劣天气时,必须将起重机开至指定位置,夹好夹轨器、锚下地锚等防护装置,并将链条包或砂包等放安放到位。
(3)做好应急物资的储备管理。对于所储备的应急物资,要定期进行检查。在各类灾害性天气易发季节前,专门进行检查,以确保应急物资性能可靠完好,各类防护装置如链条包、砂包的数量满足应对灾害性天气的要求。
(3)建立突发气候信息预报和处理联动平台。在企业外部方面,造船企业可与当地海事和气象部门加强联系,专门定制相关的气象预报信息,使企业能及时掌握地区气象动态,提前采取措施防范各类事故的发生。在企业内部方面,企业要建立监测观察系统。在生产现场设置流动式风速仪来加强对现场风力的监测,以便及时掌握实时风力情况。另外企业内部要有完善的各种信息告知网络。能及时、快速地将台风、强对流等天气警报信息通知到企业各个作业区域,及时组织防范措施或及时撤离有关区域。
(4)设置安装清晰醒目的应急警示标志。在台风、强对流等天气警报时,门座式起重机立即停止作业,将门座式起重机开至专门位置,将地锚、夹轨器、砂包等防护设施安装到位,其他相关作业人员则加强检查,分别采取其他紧急预防措施。
6 建立和不断演练完善灾害性天气应急预案演练机制
造船企业必须根据所在地区的具体特点,要有针对性地建立起重设备应急预案。根据灾害性天气的级别对应急预案进行细化,增加分级处置的要求。
在每年台风、强对流等灾害性天气高发季节前,企业要组织起重设备的应急预案演练,使企业内部有关应急救援人员进一步熟悉应对灾害性天气的措施和方法。
7 建立评估和完善机制
由于灾害性天气具有很大不确定性,原有的应对灾害性天气的措施和手段很可能不能有效应对下一次灾害性天气,为此,企业在每次灾害性天气发生后,需要及时分析灾害性天气对起重设备的影响和采取的各项措施的有效性,通过对应对灾害性天气各项措施的评估—寻找问题—改进—固化,再次循环等方式,不断进行完善改进。
8 小结
造船企业起重设备灾害性天气预防体系的建立,可以为企业预防和应对灾害性天气、降低灾害性天气对起重设备的影响提供可靠保障。希望通过预防体系的建立,提升企业预防和应对灾害性天气对起重设备影响的能力。