【摘 要】
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随着全球经济发展,我国集装箱吞吐量逐年增加,国内集装箱港口间的竞争也日益剧烈。港口在满足集装箱吞吐量增长需求的同时,更需要提供高质量服务。在这一背景下,集装箱港口如
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助(163118002)
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随着全球经济发展,我国集装箱吞吐量逐年增加,国内集装箱港口间的竞争也日益剧烈。港口在满足集装箱吞吐量增长需求的同时,更需要提供高质量服务。在这一背景下,集装箱港口如何有效利用现有资源、提高港口整体作业效率和服务水平成为了关键问题。集卡运输作为港内重要的水平运输方式,它的作业效率对港口的整体运营效率有着重要影响。目前集卡调度存在集卡等待时间久和空驶率高等问题。针对这个问题,文中建立了一个基于作业面模式的集卡动态调度数学模型,以减少船舶的停靠时间和集卡的空驶时间,并使用lingo软件对问题进行求解。为了使模型
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