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对增压中冷柴油机燃用纯天然气合成油（Gas-to-Liquids，GTL）、柴油／GTL混合燃料的排放进行了外特性、负荷特性和欧洲ECE R49十三工况法的试验研究，并与柴油的排放进行了对比。研究表明：燃用GTL在所有工况下都能够有效降低NOx、烟度和PM，且掺混比例愈大，效果愈明显，CO和HC也有一定的改善；在ECE R49十三工况下纯GTL的NOx和PM排放分别降低了23．7％和27．6％，CO和HC分别降低了16．6％和12．9％；发动机工况对增压柴油机燃用所有燃料的排放有较大影响。结果表明GTL是