【摘 要】
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为推进建设京津冀共同体,本文对2025年时京津通道内的交通方式,如大巴、普速铁路、城际铁路和高速铁路之间的客流分担率进行预测和研究。基于Logit模型,经过考虑,将选取交通
【机 构】
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石家庄铁道大学交通运输学院,襄阳铁路工业学校
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为推进建设京津冀共同体,本文对2025年时京津通道内的交通方式,如大巴、普速铁路、城际铁路和高速铁路之间的客流分担率进行预测和研究。基于Logit模型,经过考虑,将选取交通成本、旅途耗时、乘车的便捷性、舒适性和准时性作为5个主要的影响因素,从而建立效用函数,根据效用函数,得到分担率的Logit模型。通过调查与数据统计和处理,确定上述五个因素的效用值,并进行无量纲化处理。最后得出京津铁路和高速公路大巴之间的客流分担率。本文的研究结果对于预测2025年京津城际铁路的旅客分担率可以提供参考,并提出优化建议。
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