【摘 要】
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随着存量市场的到来,特别是车辆电动化带来的售后维保需求的降低,未来的汽车售后业务将必然逐步脱离依靠动力总成定期维护作为维系客户这一核心抓手,并向提供生态体验型服务
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随着存量市场的到来,特别是车辆电动化带来的售后维保需求的降低,未来的汽车售后业务将必然逐步脱离依靠动力总成定期维护作为维系客户这一核心抓手,并向提供生态体验型服务的盈利模式转变.笔者在此梳理J.D.Power对于汽车售后服务的研究报告,以供读者参考.rn在目前万亿级的中国后市场上,众多业态百家争鸣,力图在这一变革中弯道超车,而车企在这一趋势面前可能需要考虑通过延拓并前置更多的产品与服务,一方面助力自身品牌私域流量的建设,另一方面为售后业务盈利开辟新的领域.近期,J.D.Power中国区数字化零售咨询总监黄河分享了售后服务盈利前置的三种创新做法.
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