【摘 要】
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在全厂断电事故下,非能动核电厂的非能动余热排出热交换器(PRHR HX)将大多数的堆芯衰变热带出至内置换料水箱(IRWST),但PRHR HX属于大型非稳态热交换器,其传热机理十分复杂.为了弄清PRHRHX的换热特性,文章针对非能动堆芯冷却系统整体性能试验装置(ACME)上的PRHR系统,利用CFD方法开展数值计算,并与试验结果进行对比分析.结果发现:IRWST内沿垂直高度方向上存在明显的热分层现象,且温度沿径向方向趋于均匀分布.但SST湍流模型的计算结果要优于RNGk-ε模型,并与试验结果吻合良好;在I
【机 构】
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生态环境部核与辐射安全中心,北京100082
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在全厂断电事故下,非能动核电厂的非能动余热排出热交换器(PRHR HX)将大多数的堆芯衰变热带出至内置换料水箱(IRWST),但PRHR HX属于大型非稳态热交换器,其传热机理十分复杂.为了弄清PRHRHX的换热特性,文章针对非能动堆芯冷却系统整体性能试验装置(ACME)上的PRHR系统,利用CFD方法开展数值计算,并与试验结果进行对比分析.结果发现:IRWST内沿垂直高度方向上存在明显的热分层现象,且温度沿径向方向趋于均匀分布.但SST湍流模型的计算结果要优于RNGk-ε模型,并与试验结果吻合良好;在IRWST底部区域,温度始终处于初始状态,在传热管下部水平段区域,温度上升较为明显,但高于该区域,温度上升又变得平缓,在传热管上部水平段区域,温度上升十分明显;在整个换热进程中,C型传热管的上部水平段带出了绝大部分的热量,而竖直段和下部水平段只带出了余下的少部分热量.
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电气线路互联系统(EWIS)是为飞机各系统传输电能的重要系统.适航标准中系统分离规则要求通过物理分离将EWIS发生故障时对飞机产生的危害降到最低.规则评判对象是已安装的EWIS,其主体是已安装的线束.得到这些线束的过程是线束综合,其关键技术就是线束通道规划,但目前相关研究尚未建立线束通道规划的原则和标准.基于系统分离规则探索线束通道规划的一般规律,创新性工作包括:建立了线束通道分离的定量表达,将对每个EWIS的物理分离要求转化为对区域线束通道的要求,提出线束通道的实质是一类导线在区域内敷设的唯一主通道;提
针对综合模块化航空电子系统FC网络资源有效利用与可靠控制的需求,FC网络管理应提供对网络运行模态、设备健康/故障状态、消息流量的高效监测与统计,且能对网络进行可靠的运行控制.分析了航电系统FC网络架构,研究了基于SNMP协议的FC网络管理方案.选用FC扩展链路服务帧作为网络管理消息载体,提出了一种高效的FC网络管理模型和管理策略.通过验证表明,基于SNMP协议的FC网络管理方案能满足航电系统FC网络状态与消息流检测及运行控制的要求,为机载的工程应用奠定了基础.
高温气冷堆核燃料元件用石墨粉的粒度是制备核燃料球的重要指标,本文通过粒度不同检测方式:音频振动筛、机械振动筛、气流筛、激光粒度,对石墨粉进行测试.对数据结果进行统计学分析,通过过筛率和稳定性分析各种测试参数下的优劣,并研究了四种检测方式各自主要检测参数的选择.通过对石墨粉颗粒形貌扫描测试和比表面积测试,对四种测试方法进行验证,为石墨粉粒度测试提供指导.
某机载分系统联试过程中发现,该系统内某计算机通过串口接收控制命令时存在处理缺陷,导致无法接收到管理计算机的命令数据,进而无法响应管理计算机的控制操作.为解决该机载分系统联试过程中发生的系统内通信故障,采用故障树分析法对系统通信故障进行排查.经过故障树分析后,发现系统内某计算机串口通信驱动程序设计存在故障.对系统内该计算机通信驱动程序的接收程序进行更改后,系统通信故障消除;系统多次重新上电,经验证系统功能正常,因此故障措施定位准确,解决措施有效.
随着航空电子产品智能化集成度的不断提高,电子产品的质量可靠性要求也越来越高,UV三防漆可以有效保护PCBA电路板在恶劣的外界环境下免遭受腐蚀,从而提高产品的使用寿命,提高质量可靠性.系统地研究了UV三防漆的可靠性评价方法,包括三防漆选型标准、工艺要求以及可靠性测试,为PCBA电路板的可靠性防护设计提供了参考及检验依据.
凝汽器母管内壁碳钢的有效保养是成膜胺保养的关键问题之一.本文利用低氧、恒温装置模拟凝汽器母管内壁的服役环境,利用接触角测量仪表征成膜样品疏水性,发现不同浓度十八胺溶液均可形成疏水性薄膜.利用动电位极化曲线、表面形貌观察和腐蚀失重测量等方式表征了十八胺浓度对其保养效果的影响规律,发现低浓度十八胺溶液可以促进碳钢局部腐蚀,高浓度十八胺溶液能够有效地抑制碳钢腐蚀.利用扫描电子显微镜和X射线能量散射谱初步探究了十八胺的保养机理,发现低浓度十八胺溶液在碳钢表面局部成膜,而高浓度十八胺溶液完整成膜.利用电化学阻抗谱研
惰性基弥散燃料芯块(inert matrix dispersion pellet,简称IMDP)相比传统的UO2燃料热导率显著提升.目前已经完成模拟IMDP的制备工艺摸索,制备获得的模拟IMDP性能良好.结合制备工艺优化需求,研究TRISO颗粒分布形式及其离散化对IMDP燃料传热性能的影响.结果表明:稳态运行工况下,IMDP的峰值温度显著低于UO2芯块;采用均匀化假设的有效热导率计算IMDP温度分布时,需额外考虑TRISO颗粒离散化造成的惩罚;TRISO颗粒封装百分比一定时,其离散分布形式对IMDP芯块的
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