【摘 要】
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为推动2030年碳达峰等能源革命相关目标实现,基于交通行业技术相对成熟、产业较为完善、消费量具有潜力的现状,采用情景分析法,分保守场景、一般场景、深度场景对云南省交通行业再电气化开展分析.研究表明,在深度场景下,2030年云南省交通行业的电气化率提高到10％,全省巴士和的士电气化率达到80％,整个行业较2017年提升约250亿kW·h的电力消费.并提出云南省交通行业再电气化应在宏观上加快产业转型升级,继续加大新能源汽车的推广力度,以及完善V2G(车辆到电网)等技术的布置和应用.
【机 构】
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云南电网有限责任公司,云南昆明 650011;中国科学院广州能源研究所,广东广州 510640;广东省低碳发展促进会,广东广州 510640
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为推动2030年碳达峰等能源革命相关目标实现,基于交通行业技术相对成熟、产业较为完善、消费量具有潜力的现状,采用情景分析法,分保守场景、一般场景、深度场景对云南省交通行业再电气化开展分析.研究表明,在深度场景下,2030年云南省交通行业的电气化率提高到10％,全省巴士和的士电气化率达到80％,整个行业较2017年提升约250亿kW·h的电力消费.并提出云南省交通行业再电气化应在宏观上加快产业转型升级,继续加大新能源汽车的推广力度,以及完善V2G(车辆到电网)等技术的布置和应用.
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