论文部分内容阅读
我说的可不是什么崇山峻岭，我说的是开罗市区。
我们一行六人来开罗旅游，金字塔尼罗河等风景名胜给我们印象很深，但印象更深的，则是可怕的开罗交通。
我们所领教过的开罗司机，几乎个个开车都是一脚油门踩到底，从不知刹车为何物。如果是性能良好的新车，猛一点倒也罢了；可偏偏他们开的多是上世纪七八十年代的前苏联或者欧洲的拉达、标致这类破车，不是少个后视镜就是缺个车前灯，都是平常事。司机如此彪悍，堵车又非常厉害，所以开罗街头车辆之间刮擦碰的现象非常常见。好在开罗司机都心态良好：碰了就碰了吧，反正就是一破车！碰得厉害，就下车看看；碰得不厉害，连车都不用下，坐着向对方挥挥手，然后各自开走，特别气定神闲。倒是坐在车上的我们经常吓得大呼小叫，显得很没有“见识”。
下车后，过马路更吓人。想等红灯再过马路？死心吧！偌大的街道根本就没有红绿灯。我们在马路边踌躇了两三分钟，一辆辆飞车带来呼呼的风声，让人紧张心跳。不管了，把心一横——冲。可冲过去一条，还有第二条第三条在后面等着。这么一耽搁，赶到目的地，人家都关门了。
众人连吓带累，疲惫不堪，只好打车回宾馆。我说：“应该过马路打车，因为这个方向和宾馆是反的。”“别！别过马路了，直接打车吧！这马路过得太心惊胆战了。”其他五人一致反对——大家都给吓着了。
第二天一早，徒步去埃及博物馆，一路上照旧不敢过马路。快到博物馆门口时，有两条马路必须过了。一看，天哪，这里居然有红绿灯，还有交警维持秩序！我们几乎感动得要流泪……
博物馆附近都是外国游客，开罗政府肯定是怕惊吓到国际友人，才恩赐般装了这两个红绿灯。
最后一天打车去机场，正是堵车最厉害的时候，司机在车缝里惊险地“游来游去”，上演各种飙车特技。也许在开罗待了几天的我们已经麻木了，练成了“稳坐钓鱼台”的本领，就这么走走停停一路生死时速，大家居然都在车上睡着了！
我们一行六人来开罗旅游，金字塔尼罗河等风景名胜给我们印象很深，但印象更深的，则是可怕的开罗交通。
我们所领教过的开罗司机，几乎个个开车都是一脚油门踩到底，从不知刹车为何物。如果是性能良好的新车，猛一点倒也罢了；可偏偏他们开的多是上世纪七八十年代的前苏联或者欧洲的拉达、标致这类破车，不是少个后视镜就是缺个车前灯，都是平常事。司机如此彪悍，堵车又非常厉害，所以开罗街头车辆之间刮擦碰的现象非常常见。好在开罗司机都心态良好：碰了就碰了吧，反正就是一破车！碰得厉害，就下车看看；碰得不厉害，连车都不用下，坐着向对方挥挥手，然后各自开走，特别气定神闲。倒是坐在车上的我们经常吓得大呼小叫，显得很没有“见识”。
下车后，过马路更吓人。想等红灯再过马路？死心吧！偌大的街道根本就没有红绿灯。我们在马路边踌躇了两三分钟，一辆辆飞车带来呼呼的风声，让人紧张心跳。不管了，把心一横——冲。可冲过去一条，还有第二条第三条在后面等着。这么一耽搁，赶到目的地，人家都关门了。
众人连吓带累，疲惫不堪，只好打车回宾馆。我说：“应该过马路打车，因为这个方向和宾馆是反的。”“别！别过马路了，直接打车吧！这马路过得太心惊胆战了。”其他五人一致反对——大家都给吓着了。
第二天一早，徒步去埃及博物馆，一路上照旧不敢过马路。快到博物馆门口时，有两条马路必须过了。一看，天哪，这里居然有红绿灯，还有交警维持秩序！我们几乎感动得要流泪……
博物馆附近都是外国游客，开罗政府肯定是怕惊吓到国际友人，才恩赐般装了这两个红绿灯。
最后一天打车去机场，正是堵车最厉害的时候，司机在车缝里惊险地“游来游去”，上演各种飙车特技。也许在开罗待了几天的我们已经麻木了，练成了“稳坐钓鱼台”的本领，就这么走走停停一路生死时速，大家居然都在车上睡着了！