论文部分内容阅读
本文首先从油箱部分和油箱外管路部分两方面对燃油系统可能的泄漏源进行了分析。针对这些泄漏源,基于直升机可生存坠毁条件对燃油系统进行抗坠毁设计,从系统级和部件级列出了需要完成的抗坠毁试验项目。最后给出燃油包容性的评估方法,通过该方法对燃油系统各部件的抗坠毁特性进行评估,以期最大程度地利用当前先进的抗坠毁技术。