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对乙醇柴油混合燃料的主要理化性质进行了分析。在对DL190-12柴油机结构不作任何变动的条件下，采用柴油掺烧乙醇的技术方案，进行乙醇柴油混合燃料对柴油机动力性和经济性影响的试验研究。研究结果表明柴油中掺烧10％-20％的乙醇，相比纯柴油柴油机动力性能有升有降，升降幅度在8％以内，而燃油消耗率有所升高；掺烧10％～20％的乙醇柴油机可能出现热熄火现象，热熄火对应的机油临界温度会随着柴油机转速的升高而升高，随掺烧比的增大而升高。