【摘 要】
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<正>近年来,我国农用运输车发展异常迅猛,1989年年产量只有30万辆,到1997年已达260多万辆.但其整车生产大多采用外购、外协零部件进行组装,自制件很少.因而,零部件产品的生产
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<正>近年来,我国农用运输车发展异常迅猛,1989年年产量只有30万辆,到1997年已达260多万辆.但其整车生产大多采用外购、外协零部件进行组装,自制件很少.因而,零部件产品的生产情况与质量的好坏,直接影响着我国农用运输车整车质量及整个行业的发展.这些零部件生产企业的生产状况与技术状况各异,产品质量参差不齐,相差较大,主机厂一般不具备零部件检测能力.无论从企业自身的发展,还是从我国农用运输车行业的长远发展来看,迫切需要对农用运输车零部件进行整顿.为此,原机械部及时作出决定,从1997年开始对
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