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[摘 要] 联合地方企业与学校共同资源，根据市场对人才的需求，针对性地培养对口人才，要求职业院校能从教学方式和考核方法等各方面进行汽车电路与电气系统调试课程的实际教学改革。在教学的同时根据企业对人才的需求方向将教学重心放到对应内容之上，做到集中培养学生综合职业能力，在教学过程中将工作过程放在核心位置。
[关 键 词] 汽车电路；电力系统；课改
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）34-0155-01
汽车电路与电气系统调试改革强调课程的单元式教学，将提升学生的综合能力作为教学目标，从知识的基础逐渐上升难度层次，在牢记知识的同时掌握和运用，让学生将知识点逐渐转化为实际能力，牢牢把握学生学习的每一个阶段，保证对企业人才输出的对口，让学生实际学习到的技能与今后工作岗位对接良好。
一、有关教学方法的改革
汽车电路与电气系统调试课程重在能力的培养，在控制学生各项能力的学习过程中要求教师将教学过程分解开来，让学生能够明确每个阶段学习目标，更好地把握每一个教学内容的重点和中心，同时让学生在学习的同时进行对应内容的实践，将各项能力分解融入单元教学中，帮助学生在学习专业知识的同时了解并把握社会行业动态，对相关的职业技能掌握度更加纯熟。教师可以将具体教学内容分为五个部分，分别从咨询描述、任务分析及计划拟定、计划评价与检查、任务实施和能力鉴定五个方面进行分步教学。
在对学生进行过程控制的流程中，教师需要针对学生的主体地位进行教学，将学生主观能动性和自主性的培养作为教学的侧重点，让学生在学习过程中学会自主观察和分析，从现象中发现问题并准确反馈相应信息。教师同时应注意观察学生所反馈的问题，从中总结，发现教学中存在的问题并及时进行调整，在课堂上对学生进行组织的同时积极引导学生参与教学活动，要对教学总体流程进行科学系统的安排，在完整地进行一个单元的教学工作之后总结学生在学习过程中所遇到的问题并集中给予解决。
二、有关课程目标的改革
汽车电路与电气系统调试课程在电子工程类职业技术学校中占据相当重要的地位，其核心教学工作围绕学生的职业技能和社会能力进行开展，在该项课程的学习过程中需要保证学生理解掌握汽车电器系统相关重要部件的名称和功能等专业性的基础知识，也要保证学生学会汽车电路与电气系统维护、故障诊断、零部件装潢、全车电气系统路线识图及全车线路检查调试等相关专业技能，对教师的能力有很大要求。在学习过程中，教师需要培养学生乐观的人生态度，鼓励团队协作，培养学生的社交能力，让学生能以积极的就业观和生活态度去面对今后的工作和生活。
三、有关课程建设的改革
该项课程的开发需要与汽车行业达成合作，以汽车公司为依托形成校企合作的教学模式，让学生能够将在学校学习的相
关专业知识通过企业快速掌握，同时相关企业技术人才共同参与课程设计与开发建设，同时安排课程主讲教师和专业骨干教师等优秀教师人才深入企业进行调研，将有用信息整合再通过合理科学的教学安排传达给学生，让学生能够及时了解相关产业人才需求、岗位要求等信息，为今后实际上岗做好准备工作，与此同时进行人才培养机制、方法的深入交流。
四、有关教学手段的改革
（一）多媒体的合理利用
通过多媒体技术制作直观的多媒体课件动画等，通过直观
的画面向学生提供最为明确的教学内容，让学生能够直截了当地通过视觉观察掌握所学知识和相关专业技巧。
（二）合理利用网络教学资源
在课上教学之后，通过课下的网络教学资源让学生能够进
行课下巩固，通过自学课程、自主检测等方式熟练掌握专业知识和技能，培养学生的自主学习能力。
（三）合理利用第二课堂
组织学生自主学习，通过开发试验台、参加相关职业技能鉴定等方式，结合汽车电路与电气系统调试课程和与课程相关专业技能训练的需要，提高就业竞争力，培养学生的职业能力。
五、有关教学过程设计
通过整合各种教学方法进行合理教学，创设相关情景来安
排任务，以任务作为教学线索，以任务的完成与否判断知识的掌握是否完全，在教、学、做的教学过程中逐步完成各项教学目标。要求以小组形式安排学习任務，提交任务成果，在教学的同时培养学生的团队协作能力，促进学生间的交流互动。合理运用四阶段教学法、项目教学法、情境教学法、小组讨论法、角色扮演法、引导文教学法和案例教学法等不同教学方法来进行各阶段的针对性教学。
六、有关考核方案设计
1.有关课程考核需要考虑鉴定性评价和过程性评价两方面，再分别从专业能力、方法能力和社会能力三方面进行总体评估，对学生各项能力都进行考查。
2.鉴定性评价的主要考核对象是学生的专业知识、职业技能等岗位所需的基本技能的掌握和分析能力，笔试和口试是主要的评定方式，通常为终结性的考核。
3.过程性评价的主要考核对象是学生在完成任务过程中的总体表现，通过其参与态度、积极性、参与过程中的实际掌握技能等方面进行评估，通过日常考查和实际训练操作两个方面对学生进行考查。日常考查围绕学生职业素养和职业能力以及填写工作表单的能力展开，实训操作主要考查学生的实际操作能力。
4.期末成绩的设定主要将日常考核、实训操作考核和终结性考核三方面进行总结，按照重要程度分比例完成。
该项课程通过学校教学结合企业实操的教学方式，在整合教学方法、设置教学目标、调整教学方式方法和改革考核方式等多方面进行改革和创新。在教学过程充分发挥学生的主体性，充分发挥学生的主体作用，让教师在从旁指导和引导的同时把握学生学习动向和各项社交能力。
参考文献：
[1]陈凡主，尹向阳.汽车电子与电气系统诊断与维修[M].人民交通出版社，2012.
[2]徐国庆.课程涵义与课程思维[J].中国职业技术教育， 2006（7）.
[关 键 词] 汽车电路；电力系统；课改
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）34-0155-01
汽车电路与电气系统调试改革强调课程的单元式教学，将提升学生的综合能力作为教学目标，从知识的基础逐渐上升难度层次，在牢记知识的同时掌握和运用，让学生将知识点逐渐转化为实际能力，牢牢把握学生学习的每一个阶段，保证对企业人才输出的对口，让学生实际学习到的技能与今后工作岗位对接良好。
一、有关教学方法的改革
汽车电路与电气系统调试课程重在能力的培养，在控制学生各项能力的学习过程中要求教师将教学过程分解开来，让学生能够明确每个阶段学习目标，更好地把握每一个教学内容的重点和中心，同时让学生在学习的同时进行对应内容的实践，将各项能力分解融入单元教学中，帮助学生在学习专业知识的同时了解并把握社会行业动态，对相关的职业技能掌握度更加纯熟。教师可以将具体教学内容分为五个部分，分别从咨询描述、任务分析及计划拟定、计划评价与检查、任务实施和能力鉴定五个方面进行分步教学。
在对学生进行过程控制的流程中，教师需要针对学生的主体地位进行教学，将学生主观能动性和自主性的培养作为教学的侧重点，让学生在学习过程中学会自主观察和分析，从现象中发现问题并准确反馈相应信息。教师同时应注意观察学生所反馈的问题，从中总结，发现教学中存在的问题并及时进行调整，在课堂上对学生进行组织的同时积极引导学生参与教学活动，要对教学总体流程进行科学系统的安排，在完整地进行一个单元的教学工作之后总结学生在学习过程中所遇到的问题并集中给予解决。
二、有关课程目标的改革
汽车电路与电气系统调试课程在电子工程类职业技术学校中占据相当重要的地位，其核心教学工作围绕学生的职业技能和社会能力进行开展，在该项课程的学习过程中需要保证学生理解掌握汽车电器系统相关重要部件的名称和功能等专业性的基础知识，也要保证学生学会汽车电路与电气系统维护、故障诊断、零部件装潢、全车电气系统路线识图及全车线路检查调试等相关专业技能，对教师的能力有很大要求。在学习过程中，教师需要培养学生乐观的人生态度，鼓励团队协作，培养学生的社交能力，让学生能以积极的就业观和生活态度去面对今后的工作和生活。
三、有关课程建设的改革
该项课程的开发需要与汽车行业达成合作，以汽车公司为依托形成校企合作的教学模式，让学生能够将在学校学习的相
关专业知识通过企业快速掌握，同时相关企业技术人才共同参与课程设计与开发建设，同时安排课程主讲教师和专业骨干教师等优秀教师人才深入企业进行调研，将有用信息整合再通过合理科学的教学安排传达给学生，让学生能够及时了解相关产业人才需求、岗位要求等信息，为今后实际上岗做好准备工作，与此同时进行人才培养机制、方法的深入交流。
四、有关教学手段的改革
（一）多媒体的合理利用
通过多媒体技术制作直观的多媒体课件动画等，通过直观
的画面向学生提供最为明确的教学内容，让学生能够直截了当地通过视觉观察掌握所学知识和相关专业技巧。
（二）合理利用网络教学资源
在课上教学之后，通过课下的网络教学资源让学生能够进
行课下巩固，通过自学课程、自主检测等方式熟练掌握专业知识和技能，培养学生的自主学习能力。
（三）合理利用第二课堂
组织学生自主学习，通过开发试验台、参加相关职业技能鉴定等方式，结合汽车电路与电气系统调试课程和与课程相关专业技能训练的需要，提高就业竞争力，培养学生的职业能力。
五、有关教学过程设计
通过整合各种教学方法进行合理教学，创设相关情景来安
排任务，以任务作为教学线索，以任务的完成与否判断知识的掌握是否完全，在教、学、做的教学过程中逐步完成各项教学目标。要求以小组形式安排学习任務，提交任务成果，在教学的同时培养学生的团队协作能力，促进学生间的交流互动。合理运用四阶段教学法、项目教学法、情境教学法、小组讨论法、角色扮演法、引导文教学法和案例教学法等不同教学方法来进行各阶段的针对性教学。
六、有关考核方案设计
1.有关课程考核需要考虑鉴定性评价和过程性评价两方面，再分别从专业能力、方法能力和社会能力三方面进行总体评估，对学生各项能力都进行考查。
2.鉴定性评价的主要考核对象是学生的专业知识、职业技能等岗位所需的基本技能的掌握和分析能力，笔试和口试是主要的评定方式，通常为终结性的考核。
3.过程性评价的主要考核对象是学生在完成任务过程中的总体表现，通过其参与态度、积极性、参与过程中的实际掌握技能等方面进行评估，通过日常考查和实际训练操作两个方面对学生进行考查。日常考查围绕学生职业素养和职业能力以及填写工作表单的能力展开，实训操作主要考查学生的实际操作能力。
4.期末成绩的设定主要将日常考核、实训操作考核和终结性考核三方面进行总结，按照重要程度分比例完成。
该项课程通过学校教学结合企业实操的教学方式，在整合教学方法、设置教学目标、调整教学方式方法和改革考核方式等多方面进行改革和创新。在教学过程充分发挥学生的主体性，充分发挥学生的主体作用，让教师在从旁指导和引导的同时把握学生学习动向和各项社交能力。
参考文献：
[1]陈凡主，尹向阳.汽车电子与电气系统诊断与维修[M].人民交通出版社，2012.
[2]徐国庆.课程涵义与课程思维[J].中国职业技术教育， 2006（7）.