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摘要：现阶段，很多公路工程项目在施工中存在费用偏差、资源浪费和超预算的问题，在很大程度上影响了整个工程项目的建设效益。开展现代公路工程项目管理工作，最主要的就是对成本管理体系和相关制度机制进行不断完善，并且在施工过程中对成本管理与控制工作进行加强，合理的配置和使用工程项目建设的资金、设备、人力等资源，将各项能源资源的费用支出和消耗控制在合理范围内，避免资源使用过量的情况。在为工程质量提供有效保障的同时，对施工建设成本进行有效控制，提升工程建设的整体效益。
关键词：浅谈;公路工程;施工成本控制
引言
随着国内社会经济不断发展，施工企业在社会中的竞争力越来越强。大多数施工单位都在合理控制成本，以提高单位的经济效益，不断拓展企业的生存空间，进而增强企业的市场竞争力。但也有一些施工单位不重视成本控制和管理，导致在整个施工过程中管理不善，增加了施工成本。
一、公路施工成本造价控制概述
通过对施工合同的管理，控制施工过程中建设成本，监控落地情况和具体的上下计量方式，分析索赔反馈和经济活动的变化，以获取更高的经济价值和社会价值。从客观的角度看，除了进行初步规划和合理判断外，还要对材料价格变动的风险、服务选择、劳务分包方式等进行合理评估，并收集分析相关信息。并对完整的变更数据进行处理，才能保证施工过程中价格的正确控制，取得良好的经济效益。提高企业效益，避免不合理的工程造价风险。
二、施工成本控制工作存在的弊端
2.1管理体系不健全，管理方法有待提高
当前，在公路工程施工管理方面所采用的管理模式落后，不适应管理系统技术的发展，进而导致管理手段不能对施工成本科学管理。成本控制缺乏动态管理，无法根据施工的具体情况变化或突发事件的发生，及时调整相应措施进行处理。管理体系不健全，没有将全员纳入管理体系或者许多人错误的认识，如成本控制只是项目管理层面的事，对于基层或一线管理人员错误地认为自己能保证工程质量和工期就是万事大吉，缺乏成本管理参与意识。在材料管理方面，缺少事前计划、事中控制和事后分析过程，出现人机料的使用与工期计划安排不匹配的情况，导致施工企业施工成本增加。
2.2公路工程招投标前期存在问题
综合工程量清单和单价在我国公路招标的主要方式施工过程中将严格遵守上述规定。招标文件可以有效控制机组的施工价格和施工成本，但仍存在诸多问题。特别是在初步研究方面还不够。主要原因是地质条件不按自然条件详细划分，所有材料的市场调查、价格、距离等都不准确。其次，设计图纸的不确定性、精度不高会造成工作量误差、供应不平衡和不合理。
三、公路工程施工成本控制策略
3.1进一步控制目标成本
掌握科学合理的预算方法是有效控制目标成本的关键。只有以此为前提才能实现最优的成本目标，编制合理的成本计划。编制成本计划主要包括两个方面的内容，一是编制技术保证措施，二是编制管理费用，保证能够顺利开展管理工作。在控制施工成本方面，应该坚持一级保一级的原则，确保在横向和纵向上都能够取得良好的保护效果。在进行成本核算时，应该有效落实目标，也就是严格审查成本控制成果。另外，应该科学合理的分析成本，如果无法合理控制施工成本，那么很可能会对施工企业利润分配产生影响，所以实际开展成本控制工作时，需要对其中的不合理之处进行分析，进一步控制目标成本，能够为后续的奖励分配提供方便。
3.2对造价的动态控制
随着交通运输的快速发展，在公路工程建设中不断显现出新工艺、新材料、新设备以及新的施工方法等。当然，工程造价管理相关的政策及文件也随着新事物的出现而不断修改和完善，并且时效性和政策性也随之加强。对于公路工程项目来说，其设计需要遵循很多政策的规定，比如所有中到大型的公路工程设计必须要根据政府制定的有关政策来科学合理地规划公路工程面积，依据政府相关建设标准和对公路工程不同功能的要求来进行设计，这种公路工程项目需要非常具体细致的造价规划方案[3]。因此在进行公路工程动态造价控制前，应当根据公路工程的细致设计来规划造价计算方案：①确定与公路工程相关的政策的具体要求，确定公路工程建设的类型，明确公路工程造价各项目之间的差异;②确定公路工程的施工图纸与初步的设计方案，了解投资方和业主对公路工程的各种具体需求来设计公路工程的图纸，并确定前期的经济规划方案;③依据设计出的工程图纸来明确所使用的施工技术和结构样式，尽早敲定具体施工的人员、设备以及材料，并以此为基础制定科学合理的造价预算方案。因此，我们在建设公路工程时，要根据实施的具体情况，以相关文件和管理办法为标准，对工程造价进行动态管理。
3.3节约成本
控制工程造价，积极创收，降低成本，最终目的是提高建筑业的经济效益。公司在实际建设项目中，既要注重降低建设成本，又要注重增加收入，这也是提高企业经济效益的重要手段。因此，除了对工程造价进行监控外，有关部门还必须完善造价计量和核算方法，以最大限度地降低造价，保證工程质量，并完善有关部门对工程承包清单的管理和分析，及时发现和纠正任何不规范之处，因此，小组建议不赔偿合同损失或订约当局的损失。鼓励勤俭节约，防止公路建设项目浪费，将建设成本的70%-80%用于原材料采购这是控制建设成本的主要任务。降低成本，首先要节约原材料，提高施工人员的劳动积极性和经济性，杜绝一切浪费现象，降低施工成本，提高管理水平，优化结构设计，实现技术效益。
结束语：
综上所述，施工单位对公路工程造价成本的有效控制，是一项技术性、经济性、综合性的系统工程，涉及面广，综合性强，它不但需要得到企业负责人的重视，同时也需要企业各有关部门各负其责、密切协作、共同努力完成。只有严格管理，从工程招标决策开始，贯穿于工程施工、竣工、验收全过程，才能更好地加强工程成本控制，实现企业的管理目标。
参考文献：
[1]张贵斌.公路工程项目施工成本控制的关键要素研究[J].居舍，2020（30）：177-178+180.
[2]杨亚孝.浅谈公路工程项目施工成本控制的关键要素[J].四川水泥，2020（08）：233-234.
[3]徐兆智.公路工程施工成本控制[J].四川水泥，2020（02）：230.
关键词：浅谈;公路工程;施工成本控制
引言
随着国内社会经济不断发展，施工企业在社会中的竞争力越来越强。大多数施工单位都在合理控制成本，以提高单位的经济效益，不断拓展企业的生存空间，进而增强企业的市场竞争力。但也有一些施工单位不重视成本控制和管理，导致在整个施工过程中管理不善，增加了施工成本。
一、公路施工成本造价控制概述
通过对施工合同的管理，控制施工过程中建设成本，监控落地情况和具体的上下计量方式，分析索赔反馈和经济活动的变化，以获取更高的经济价值和社会价值。从客观的角度看，除了进行初步规划和合理判断外，还要对材料价格变动的风险、服务选择、劳务分包方式等进行合理评估，并收集分析相关信息。并对完整的变更数据进行处理，才能保证施工过程中价格的正确控制，取得良好的经济效益。提高企业效益，避免不合理的工程造价风险。
二、施工成本控制工作存在的弊端
2.1管理体系不健全，管理方法有待提高
当前，在公路工程施工管理方面所采用的管理模式落后，不适应管理系统技术的发展，进而导致管理手段不能对施工成本科学管理。成本控制缺乏动态管理，无法根据施工的具体情况变化或突发事件的发生，及时调整相应措施进行处理。管理体系不健全，没有将全员纳入管理体系或者许多人错误的认识，如成本控制只是项目管理层面的事，对于基层或一线管理人员错误地认为自己能保证工程质量和工期就是万事大吉，缺乏成本管理参与意识。在材料管理方面，缺少事前计划、事中控制和事后分析过程，出现人机料的使用与工期计划安排不匹配的情况，导致施工企业施工成本增加。
2.2公路工程招投标前期存在问题
综合工程量清单和单价在我国公路招标的主要方式施工过程中将严格遵守上述规定。招标文件可以有效控制机组的施工价格和施工成本，但仍存在诸多问题。特别是在初步研究方面还不够。主要原因是地质条件不按自然条件详细划分，所有材料的市场调查、价格、距离等都不准确。其次，设计图纸的不确定性、精度不高会造成工作量误差、供应不平衡和不合理。
三、公路工程施工成本控制策略
3.1进一步控制目标成本
掌握科学合理的预算方法是有效控制目标成本的关键。只有以此为前提才能实现最优的成本目标，编制合理的成本计划。编制成本计划主要包括两个方面的内容，一是编制技术保证措施，二是编制管理费用，保证能够顺利开展管理工作。在控制施工成本方面，应该坚持一级保一级的原则，确保在横向和纵向上都能够取得良好的保护效果。在进行成本核算时，应该有效落实目标，也就是严格审查成本控制成果。另外，应该科学合理的分析成本，如果无法合理控制施工成本，那么很可能会对施工企业利润分配产生影响，所以实际开展成本控制工作时，需要对其中的不合理之处进行分析，进一步控制目标成本，能够为后续的奖励分配提供方便。
3.2对造价的动态控制
随着交通运输的快速发展，在公路工程建设中不断显现出新工艺、新材料、新设备以及新的施工方法等。当然，工程造价管理相关的政策及文件也随着新事物的出现而不断修改和完善，并且时效性和政策性也随之加强。对于公路工程项目来说，其设计需要遵循很多政策的规定，比如所有中到大型的公路工程设计必须要根据政府制定的有关政策来科学合理地规划公路工程面积，依据政府相关建设标准和对公路工程不同功能的要求来进行设计，这种公路工程项目需要非常具体细致的造价规划方案[3]。因此在进行公路工程动态造价控制前，应当根据公路工程的细致设计来规划造价计算方案：①确定与公路工程相关的政策的具体要求，确定公路工程建设的类型，明确公路工程造价各项目之间的差异;②确定公路工程的施工图纸与初步的设计方案，了解投资方和业主对公路工程的各种具体需求来设计公路工程的图纸，并确定前期的经济规划方案;③依据设计出的工程图纸来明确所使用的施工技术和结构样式，尽早敲定具体施工的人员、设备以及材料，并以此为基础制定科学合理的造价预算方案。因此，我们在建设公路工程时，要根据实施的具体情况，以相关文件和管理办法为标准，对工程造价进行动态管理。
3.3节约成本
控制工程造价，积极创收，降低成本，最终目的是提高建筑业的经济效益。公司在实际建设项目中，既要注重降低建设成本，又要注重增加收入，这也是提高企业经济效益的重要手段。因此，除了对工程造价进行监控外，有关部门还必须完善造价计量和核算方法，以最大限度地降低造价，保證工程质量，并完善有关部门对工程承包清单的管理和分析，及时发现和纠正任何不规范之处，因此，小组建议不赔偿合同损失或订约当局的损失。鼓励勤俭节约，防止公路建设项目浪费，将建设成本的70%-80%用于原材料采购这是控制建设成本的主要任务。降低成本，首先要节约原材料，提高施工人员的劳动积极性和经济性，杜绝一切浪费现象，降低施工成本，提高管理水平，优化结构设计，实现技术效益。
结束语：
综上所述，施工单位对公路工程造价成本的有效控制，是一项技术性、经济性、综合性的系统工程，涉及面广，综合性强，它不但需要得到企业负责人的重视，同时也需要企业各有关部门各负其责、密切协作、共同努力完成。只有严格管理，从工程招标决策开始，贯穿于工程施工、竣工、验收全过程，才能更好地加强工程成本控制，实现企业的管理目标。
参考文献：
[1]张贵斌.公路工程项目施工成本控制的关键要素研究[J].居舍，2020（30）：177-178+180.
[2]杨亚孝.浅谈公路工程项目施工成本控制的关键要素[J].四川水泥，2020（08）：233-234.
[3]徐兆智.公路工程施工成本控制[J].四川水泥，2020（02）：230.