【摘 要】
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1引言车身结构是汽车碰撞安全设计中很重要的因素,碰撞是一个瞬时的动态过程,在典型的汽车正面碰撞测试中车身材料的应变率可达500/s,甚至更高,所以精确的车身安全对于保证乘
【机 构】
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1引言车身结构是汽车碰撞安全设计中很重要的因素,碰撞是一个瞬时的动态过程,在典型的汽车正面碰撞测试中车身材料的应变率可达500/s,甚至更高,所以精确的车身安全对于保证乘客起到了关键作用。在安全设计时,常采用有限元的方式进行碰撞仿真,通过输入动态的材料曲线数据进行模拟分析,提出优化设计方案,这样就会节省很多实车验证成本,所以说系统、全面、准确的高级曲线对于提高CAE模拟分析的精确度至关重要。通过对车身材料动态力学性能的研究,能够为汽车碰撞安全分析提供基础材料数据。
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